奇瑞瑞虎8的混动版本（如鲲鹏e+）油耗怎么样？纯电模式能跑多少公里？

奇瑞瑞虎8混动版本（如鲲鹏e+）的油耗表现与纯电续航能力均具备较强实用性，能较好平衡日常通勤与长途出行需求。从官方披露信息来看，该车型搭载插电混动系统，亏电状态下油耗申报约5.19升/百公里，在混动车型中处于较为经济的水平；纯电续航方面，WLTC工况下可达90公里，更宽松工况下能延伸至120公里，日常城市通勤完全可以依赖纯电模式实现零油耗出行，若仅用于短途代步，甚至可做到数日无需加油充电。其综合续航超1000公里的表现，也解决了用户对长途续航的顾虑，既保留了电动车的平顺静谧与低成本优势，又兼具燃油车的长途便利性，适配多元出行场景。

需要说明的是，当前瑞虎8车系官方展示的车型均为汽油能源类型，1.5T与1.6T燃油版车型在动力与油耗平衡上已有成熟表现。以2026款豹款鲲鹏版1.6T车型为例，搭载的SQRF4J16C发动机可输出200马力与310N·m扭矩，匹配湿式双离合变速箱，NEDC综合油耗低至7.2L/100km，且全系支持92号汽油，进一步降低日常使用成本。1.5T车型虽油耗略高（7.0-7.49L/100km），但凭借“鲲鹏动力”技术的加持，热效率领先同级，同样实现了动力输出与燃油经济性的兼顾。

从用户实际体验角度看，瑞虎8燃油版的空间实用性与配置丰富度也为其加分不少。5座车型后备厢容积在常规状态下可达546-889L，放倒后排座椅后更能拓展至1453-1930L，足以满足家庭载物或长途出行需求；7座车型的第三排支持靠背调节，即便满载也能保证一定的乘坐舒适性。配置方面，中高配车型标配540度全景影像、全速自适应巡航、前排座椅加热/通风等实用功能，旗舰型还搭载主动刹车、并线辅助等安全配置，结合雄狮车机系统（高通8155芯片）的流畅操作，能为用户带来便捷智能的用车体验。

奇瑞作为“技术奇瑞”的代表，在瑞虎8车系上充分体现了“用户优先”的设计理念。全系标配的多连杆独立后悬挂与电动助力转向，兼顾城市道路的舒适性与轻度越野的通过性；200mm的最小离地间隙搭配20°接近角，进一步提升了复杂路况的适应能力。而混动版鲲鹏e+作为车系的补充选择，其插电混动系统则在燃油版的基础上，通过纯电模式与混动模式的切换，为用户提供了更灵活的出行方案，无论是日常通勤还是长途自驾，都能有效平衡成本与便利性。

综合来看，瑞虎8车系无论是燃油版还是混动版，都围绕用户的实际需求进行设计。燃油版凭借高效的鲲鹏动力与实用配置，满足了大多数家庭用户的日常出行；混动版鲲鹏e+则通过更低的油耗与可观的纯电续航，为注重经济性与环保性的用户提供了新选择。若想了解混动版的最新参数，建议通过奇瑞官方渠道获取，以便得到最准确的信息。