荣威iMAX8最新款的智能驾驶辅助功能有哪些？

荣威iMAX8最新款的智能驾驶辅助功能以阶梯式配置覆盖不同车型，从基础辅助到L2级高阶功能，兼顾安全与便利。

具体来看，舒享版、优享版配备定速巡航、倒车影像（舒享版）或540度全景影像（优享版）等基础功能，满足日常代步需求；越享版、至享版升级为L2级智能驾驶，通过1颗毫米波雷达+5颗车外摄像头+6颗超声波雷达的硬件组合，实现全速自适应巡航、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持等核心功能，可覆盖高速巡航、城市拥堵等场景；尊享版则在L2基础上新增并线辅助、开门预警、自动泊车入位，传感器升级为3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达，还配备AR实景导航，进一步提升智能感知与交互体验。全系搭载的维纳斯智能系统支持OTA升级，能持续优化功能算法，体现了荣威“科技赋能出行”的品牌理念。

具体来看，舒享版、优享版配备定速巡航、倒车影像（舒享版）或540度全景影像（优享版）等基础功能，满足日常代步需求；越享版、至享版升级为L2级智能驾驶，通过1颗毫米波雷达+5颗车外摄像头+6颗超声波雷达的硬件组合，实现全速自适应巡航、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持等核心功能，可覆盖高速巡航、城市拥堵等场景；尊享版则在L2基础上新增并线辅助、开门预警、自动泊车入位，传感器升级为3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达，还配备AR实景导航，进一步提升智能感知与交互体验。全系搭载的维纳斯智能系统支持OTA升级，能持续优化功能算法，体现了荣威“科技赋能出行”的品牌理念。

从用户体验角度，不同配置的功能设计精准匹配场景需求。基础版的定速巡航可缓解长途驾驶的右脚疲劳，540度全景影像则通过底盘透视功能消除盲区，让大尺寸MPV的倒车更轻松；L2级车型的主动刹车能实时监测前方车辆与行人，在城市拥堵或高速跟车时自动触发制动，降低碰撞风险；车道居中保持功能可在高速行驶时将车辆稳定在车道中央，减少驾驶员的方向修正频率。尊享版的开门预警功能尤为实用，当后方有行人或车辆接近时，会通过声光提醒避免开门事故，自动泊车入位则能精准完成侧方、垂直车位的停靠，解决MPV“停车难”的痛点。

品牌特色上，荣威iMAX8延续了上汽对用户需求的精准洞察。阶梯式配置设计覆盖18.58万-25.58万的价格区间，让不同预算的用户都能享受到对应的智能辅助功能；OTA升级功能确保车辆的智能系统能随技术发展持续进化，无需硬件更换即可获得更优体验；540度全景影像、自动泊车等功能则针对MPV的使用场景量身打造，体现了荣威对细分市场的深度理解。

总体而言，荣威iMAX8最新款的智能驾驶辅助功能以用户需求为核心，通过分层配置实现功能与成本的平衡，既保障了基础安全需求，又为追求高阶体验的用户提供了选择，展现了荣威在MPV智能科技领域的技术实力与场景化思维。