荣威iMAX8的智能驾驶辅助系统包含哪些功能？

荣威iMAX8的智能驾驶辅助系统以AI-Pilot为核心，依据车型配置差异呈现分层功能矩阵，从基础实用辅助到高阶场景覆盖，全面适配不同用户需求。

具体来看，低价位的舒享版与优享版聚焦实用刚需，标配定速巡航、倒车影像等基础功能，为预算有限的用户筑牢驾驶便捷性；越享版与至享版升级至L2级驾驶辅助，涵盖全速自适应巡航、540度全景影像、主动刹车等核心功能，能有效减轻长途驾驶疲劳并解决泊车盲区痛点；顶配尊享版则在此基础上新增并线辅助、自动泊车入位等功能，通过3个毫米波雷达与12个超声波雷达的硬件升级，进一步强化复杂场景的应对能力。这种分层配置策略，既降低了MPV智能驾驶的准入门槛，也为中高端用户提供了更全面的安全守护，精准契合家庭用户对便捷与安全的双重需求。

具体来看，低价位的舒享版与优享版聚焦实用刚需，标配定速巡航、倒车影像等基础功能，为预算有限的用户筑牢驾驶便捷性；越享版与至享版升级至L2级驾驶辅助，涵盖全速自适应巡航、540度全景影像、主动刹车等核心功能，能有效减轻长途驾驶疲劳并解决泊车盲区痛点；顶配尊享版则在此基础上新增并线辅助、自动泊车入位等功能，通过3个毫米波雷达与12个超声波雷达的硬件升级，进一步强化复杂场景的应对能力。这种分层配置策略，既降低了MPV智能驾驶的准入门槛，也为中高端用户提供了更全面的安全守护，精准契合家庭用户对便捷与安全的双重需求。

从场景适配性角度，荣威iMAX8的智能驾驶辅助系统覆盖了日常通勤与长途出行的核心需求。全速自适应巡航可在0-130km/h速度范围内稳定跟车，配合车道居中保持功能，在高速或城市快速路上能大幅降低驾驶操作强度；540度全景影像（含透明底盘）则通过环视摄像头与底盘视角融合，让用户清晰掌握车辆周围及下方路况，即使在狭窄车位或复杂地形泊车也能轻松应对。主动刹车与前方碰撞预警系统会实时监测前方障碍物，在紧急情况下自动介入制动，为城市拥堵路段的行车安全增添保障。

作为上汽集团旗下的家用MPV，荣威iMAX8延续了“科技赋能家用”的品牌理念，将AI-Pilot智能驾驶辅助系统与维纳斯智能车机生态深度融合。用户可通过车机系统直观查看驾驶辅助功能状态，系统还支持OTA远程升级，能持续优化功能体验。针对MPV用户群体中家庭用户占比高的特点，尊享版配备的DOW开门预警功能可监测后方来车，避免开门时发生碰撞；自动泊车入位则降低了新手司机的泊车难度，进一步强化了“家庭友好型”MPV的定位。

荣威iMAX8以18.58万-25.58万的价格区间，通过分层配置实现了智能驾驶辅助功能的全覆盖。从基础的定速巡航到高阶的自动泊车，不同预算的用户都能找到适配的方案，既兼顾了性价比，又为追求高品质体验的用户提供了选择空间。这种以用户需求为核心的配置逻辑，让智能驾驶辅助不再是高端车型的专属，而是成为提升家用MPV实用性与安全性的普遍配置。