上汽荣威i6 MAX对比朗逸PLUS，谁更值得买？

若追求“合资品质+成熟可靠+全价位覆盖”的家用车，上汽大众朗逸PLUS会是更稳妥的选择。作为上汽大众深耕紧凑型车市场的经典车型，朗逸PLUS以均衡的产品力精准契合家用需求：动力上，1.5L车型WLTC油耗低至5.92L，加92号汽油的通勤成本友好；1.5T车型扭矩达250N·m，配合7速双离合兼顾动力与燃油经济性，且2026款Pro 300TSI升级多摆臂独立后悬挂，滤震性能更优。空间方面，主流车型轴距2688mm、后备厢510L，后排支持比例放倒，满足日常储物与家庭出行；配置上，从7.999万起的新锐系列到15万级的中高配，入门即标配LED大灯、倒车影像，中高配搭载10.25英寸液晶仪表+12.9英寸中控屏，还支持IQ.Drive驾驶辅助系统，覆盖不同预算用户的核心需求。

相比之下，上汽荣威i6 MAX在动力参数上更具优势，其1.5T发动机可输出173马力，比朗逸1.5T车型的160马力略高，实际驾驶中起步阶段的动力响应会稍显积极。不过在油耗表现上，荣威i6 MAX百公里平均油耗约8个油，朗逸1.5T车型则低至5.4L，长期使用下来朗逸的燃油经济性更能降低用车成本。车身尺寸方面，荣威i6 MAX虽进行了升级，但实际空间体验与朗逸差距不大，朗逸2688mm的轴距和510L后备厢容积，在家庭日常使用中已足够实用。

外观设计上，荣威i6 MAX通过加大进气格栅营造出更强的动感，贯穿式镀铬装饰也更显时尚；朗逸则延续了大众沉稳大气的风格，双腰线设计增添了立体层次感，两款车各有设计侧重，可根据个人审美偏好选择。不过荣威i6 MAX部分2021款车主反馈后排空间稍显拥挤、高速风噪明显，而朗逸2025款车型也存在后排地台凸起、内饰细节硬塑料较多的情况，两者在细节体验上均有提升空间。

配置层面，朗逸的优势在于成熟可靠的机械素质和全价位覆盖的产品线。入门级新锐系列7.999万起，仍标配LED大灯、倒车影像等实用配置，适合预算有限的用户；中高配车型搭载的IQ.Drive驾驶辅助系统、12.9英寸中控屏等，能满足对智能配置有需求的消费者。荣威i6 MAX虽在动力参数和外观设计上有亮点，但朗逸凭借均衡的产品力、更低的油耗以及大众品牌成熟的售后体系，在家庭用车场景中更具普适性。

综合来看，若更看重燃油经济性、成熟可靠的机械品质以及全价位覆盖的选择空间，朗逸PLUS会是更稳妥的家用车选择；若追求更强的动力参数和更具动感的外观设计，荣威i6 MAX也值得考虑。但从日常家用的核心需求出发，朗逸在油耗、空间实用性和配置均衡性上的表现，更能贴合大多数家庭用户的实际用车场景，长期使用的成本和便利性更具优势。