极氪001的离地间隙是否支持通过性较好的路况？

极氪001的离地间隙能否支持较好通过性，需结合车型配置与路况场景具体分析。作为定位“猎装轿跑”的旗舰车型，它通过差异化底盘设计兼顾了操控与通过能力：无空气悬挂的版本，空载离地间隙约17厘米、满载14.5厘米，足以应对城市减速带、平整城郊道路等日常场景；配备空气悬挂的车型，底盘可通过五档调节实现11.7至20.0厘米的高度变化，最高20厘米的离地间隙配合20度接近角、24度离去角，甚至能轻松通过乡村土路、轻度砂石路等复杂路况。新款双腔气悬车型的最大离地间隙达19.3厘米，再加上沙地、雪地、越野等多地形模式的加持，进一步拓宽了它的适用场景——从城市通勤到短途户外露营，都能提供稳定的通过表现。这种设计既保留了轿跑的低重心操控感，又通过可变悬挂技术打破了传统轿跑的通过性局限，完美契合极氪“用户场景驱动”的产品理念。

从具体车型参数来看，2026款与2025款极氪001通过离地间隙的差异化设置，覆盖了不同用户的场景需求。2026款103度后驱Max版、95度四驱Max版的最小离地间隙达170毫米，配合16度接近角与20度离去角，在同级别中大型车中处于较高水平，即使满载也能轻松应对轻度非铺装路面，比如城郊露营时遇到的砂石路或浅沟。2025款ME版、YOU版的离地间隙为158毫米，接近角提升至20度、离去角24度，再加上标配的电动四驱系统与多地形模式，在雨雪湿滑路面或草地等低附着力场景中，扭矩分配更灵活，通过稳定性显著增强。而Ultra系列车型配备的软硬+高低可调悬挂，还能根据路况自动调整底盘高度，高速行驶时降低车身优化风阻，复杂路况下升高底盘避免剐蹭，实现了操控与通过性的动态平衡。

用户实际体验中，离地间隙145毫米及以上的车型，能覆盖90%以上的城市及城郊场景，日常通勤时无需担心减速带或路边台阶剐蹭底盘。四驱版本搭配540度全景影像与透明底盘功能，在通过坑洼路段时可直观观察路面障碍，进一步降低剐蹭风险。值得一提的是，2026款103度后驱Max版CLTC续航达810公里，高离地间隙与长续航的组合，让长途自驾时应对多样路况更从容，比如从城市高速切换到乡村小路时，无需频繁顾虑续航或通过能力。

极氪001的通过性优势，本质是其“猎装轿跑”定位的具象化体现。它打破了传统轿跑低趴底盘的局限，通过可变悬挂技术与多地形模式调校，将轿跑的操控性与SUV级通过性融合。官方指导价25.90-32.98万的区间内，不同配置车型通过离地间隙、驱动形式的差异化，为用户提供从城市通勤到轻度越野的多元选择，既满足年轻用户对运动感的追求，也覆盖了家庭用户户外出行的需求，真正实现了“一车多用”的场景适配。

整体而言，极氪001的离地间隙设计并非单纯追求“高”，而是围绕用户实际场景进行精准调校。无空气悬挂版本聚焦日常通勤的实用性，空气悬挂版本则通过可变高度拓展场景边界，配合多地形模式与四驱系统，构建了从城市到户外的全场景通过能力。这种以用户需求为核心的底盘设计，既保留了猎装轿跑的产品特色，又让通过性成为其差异化竞争力，为同级别车型提供了“操控与通过性平衡”的参考范本。