极氪001的离地间隙对通过性有怎样的影响？

极氪001的离地间隙通过车型差异化配置与可调悬挂技术，实现了对不同场景通过性的精准适配。

作为定位“猎装轿跑”的车型，极氪001既保留了轿跑的运动基因，又通过离地间隙的分层设计兼顾实用通过性：高离地间隙车型（如2026款103度后驱Max版170mm、2025款ME版158mm）搭配更大接近角与离去角，可应对砂石路、轻度非铺装路面等郊外场景；低离地间隙车型（2026款Ultra版121mm）则以更低重心强化城市高速稳定性，同时部分车型可选装空气悬挂，临时提升间隙应对坑洼路段。全系标配的陡坡缓降、上坡辅助，以及高间隙车型支持的雪地/越野模式，进一步补全了复杂路况的通过安全性，让这款猎装车既能满足城市通勤的平顺，也能承载郊外出行的探索需求。

作为定位“猎装轿跑”的车型，极氪001既保留了轿跑的运动基因，又通过离地间隙的分层设计兼顾实用通过性：高离地间隙车型（如2026款103度后驱Max版170mm、2025款ME版158mm）搭配更大接近角与离去角，可应对砂石路、轻度非铺装路面等郊外场景；低离地间隙车型（2026款Ultra版121mm）则以更低重心强化城市高速稳定性，同时部分车型可选装空气悬挂，临时提升间隙应对坑洼路段。全系标配的陡坡缓降、上坡辅助，以及高间隙车型支持的雪地/越野模式，进一步补全了复杂路况的通过安全性，让这款猎装车既能满足城市通勤的平顺，也能承载郊外出行的探索需求。

不同离地间隙的车型在场景适配性上形成清晰区隔：高间隙车型（145-170mm）面对郊外碎石路、乡村土路时，158mm或170mm的离地间隙可有效避免底盘剐蹭，配合540度全景影像的透明底盘功能，驾驶员能直观看到路面障碍，轻松通过坑洼路段；低间隙车型（121mm）则更适配城市通勤，更低的重心降低了高速行驶时的风阻，如2026款Ultra版CLTC续航达762km，兼顾运动性与长续航。值得注意的是，部分低间隙车型配备双腔空气悬挂，可临时调节悬挂高低，在遇到城市施工路段或较高减速带时，能快速提升离地间隙，平衡运动性能与临时通过需求。

极氪001的离地间隙设计背后，是对用户多元需求的精准洞察。高间隙车型通过双叉臂+多连杆悬挂的硬件组合，在保证通过性的同时维持了轿跑的操控质感；低间隙车型则依托空气悬挂技术，实现了“低重心运动”与“临时通过性”的灵活切换。这种分层配置既避免了单一离地间隙对场景的限制，也让不同使用需求的用户都能找到适配车型——日常通勤用户可选择低间隙车型享受运动驾驶，喜欢郊外出行的用户则能通过高间隙车型拓展出行边界。

总体而言，极氪001以差异化离地间隙配置为核心，结合悬挂技术与智能辅助功能，构建了覆盖城市、郊外等多元场景的通过性解决方案。它没有追求单一维度的极致，而是通过“一车多能”的设计思路，让猎装轿跑的运动属性与实用通过性实现了平衡，为用户提供了更灵活的出行选择。