极氪007 GT的动力系统具体参数是多少？

极氪007 GT提供后驱单电机与双电机四驱两种动力方案，后驱版最大功率310kW（421马力）、峰值扭矩440N·m，四驱版总功率475kW（646马力）、总扭矩710N·m。

这款车型全系基于800V高压平台打造，后驱单电机为后置永磁同步电机，CLTC续航覆盖585-825km，零百加速5.2-5.3秒；双电机四驱采用前感应异步+后永磁同步电机组合，最快零百加速2.95秒，百公里制动距离仅34.2米。其动力参数既兼顾了日常出行的续航需求，也通过四驱版本的极致性能，展现出极氪对“速度与效率”的追求，同时800V平台的搭载让补能效率与动力输出实现了更优平衡。

这款车型全系基于800V高压平台打造，后驱单电机为后置永磁同步电机，CLTC续航覆盖585-825km，零百加速5.2-5.3秒；双电机四驱采用前感应异步+后永磁同步电机组合，最快零百加速2.95秒，百公里制动距离仅34.2米。其动力参数既兼顾了日常出行的续航需求，也通过四驱版本的极致性能，展现出极氪对“速度与效率”的追求，同时800V平台的搭载让补能效率与动力输出实现了更优平衡。

从电池配置来看，极氪007 GT提供75kWh磷酸铁锂电池与100kWh三元锂电池两种选择，其中75kWh版本快充15分钟即可补能至80%，100kWh版本也仅需25分钟，配合电池预加热功能，低温环境下的补能效率依然稳定。后驱版中，75kWh车型CLTC续航585km，100kWh车型提升至825km，零百加速根据电池版本略有差异，75kWh版本为5.3秒，100kWh版本则缩短至5.2秒；四驱版100kWh车型凭借2.95秒的零百加速跻身“3秒俱乐部”，同时CLTC续航仍可达730km，实现了性能与续航的双重突破。

在驾驶质感层面，极氪007 GT后驱版配备双叉臂前悬与五连杆后悬组合，保证了基础的操控稳定性；四驱版则进一步升级，标配空气悬挂与CCD电磁阻尼，支持5档高度调节，最大离地间隙169mm，结合ZVC四驱扭矩矢量控制系统，可根据路况实时分配扭矩，无论是城市通勤的舒适性还是激烈驾驶的操控性都能兼顾。此外，四驱版还支持弹射、漂移及赛道模式切换，配合34.2米的百公里制动距离，为用户提供了丰富的驾驶乐趣。

作为极氪品牌性能基因的延续，007 GT不仅在动力参数上展现出硬实力，更通过800V高压平台、智能四驱系统与多场景适配的底盘配置，实现了动力性能、续航能力与驾驶质感的全面平衡，满足了不同用户对纯电车型的多元化需求。