荣威350最早是在哪一年推出市场的？

荣威350最早是在2010年推出市场的。作为上汽集团自主品牌全新A级车战略平台的首款车型，它不仅是荣威品牌继750、550之后布局紧凑级轿车市场的关键产品，更以“全时在线中级轿车”的定位开启了家用车智能化的新探索——在2010年第十一届北京国际车展上，搭载3G智能网络行车系统的荣威350完成全球首发，凭借领先的车联网技术成为当时细分市场的焦点；同年2月28日正式上市后，仅一个月便取得订单破万辆的亮眼成绩，足见其在消费者中的认可度。这款车型虽已停产，却以创新的3G技术应用和扎实的产品力，成为中国汽车品牌早期智能化发展历程中的标志性车型之一。

作为上汽集团在紧凑级轿车市场的重要布局，荣威350的推出并非孤立的产品行为，而是品牌完善产品矩阵的关键一步。此前荣威750和550已分别在中高级车和中级车市场站稳脚跟，350的加入则填补了品牌在A级家用车领域的空白，形成覆盖不同细分市场的产品梯队。这种战略布局既体现了上汽对家用车市场需求的精准把握，也为后续车型的研发积累了宝贵的市场数据和用户反馈。

其搭载的3G智能网络行车系统，在2010年的汽车市场中堪称前瞻性配置。该系统支持实时导航、在线音乐、远程车辆监控等功能，让用户在驾驶过程中能随时与网络连接，这种“全时在线”的体验在当时的同级别车型中并不常见。荣威350的这一创新，不仅提升了自身的产品竞争力，更推动了家用轿车智能化的发展趋势，让更多消费者开始认识到车联网技术对用车体验的改变。

2014年，荣威350迎来全面升级，推出2014款车型。此次升级在保持原有3G智能系统优势的基础上，对外观设计、内饰材质和动力调校进行了优化，进一步贴合消费者对家用车舒适性和实用性的需求。尽管随着汽车技术的快速迭代，荣威350最终停产，但它在二手车市场仍有一定的保有量，成为不少消费者选购经济型家用车的选择之一，这也从侧面印证了其产品力的持久影响力。

从市场表现来看，荣威350上市首月订单破万辆的成绩，反映出消费者对其产品定位和技术配置的认可。作为荣威品牌早期智能化探索的代表，它不仅为品牌积累了技术研发经验，更在消费者心中树立了“科技家用车”的形象，为后续荣威RX5等车型的智能化发展奠定了基础。如今回顾，荣威350以创新的3G技术和扎实的产品表现，在自主品牌家用车的发展史上留下了浓墨重彩的一笔。