荣威RX5的变速箱型号是什么？

荣威RX5的变速箱型号为7挡湿式双离合变速箱。作为上汽荣威旗下经典SUV车型的核心传动部件，这款变速箱不仅是品牌技术研发实力的体现，更与1.5T涡轮增压发动机（15C4E型号）形成高效动力组合——发动机最大功率133kW、最大扭矩285N·m，配合变速箱的平顺换挡与电子挡把操作，可实现标准/舒适、运动两种模式切换，兼顾日常通勤的经济性与驾驶乐趣。从产品定位来看，这款变速箱的搭载也契合荣威RX5“科技普惠”的品牌理念：官方指导价10.49万的车型，既拥有湿式双离合变速箱的稳定性能，又通过NEDC综合6.9L/100km的油耗控制降低使用成本，同时2708mm轴距带来的宽敞空间、430L-1639L的灵活后备厢容积，进一步强化了其面向家庭用户的实用属性。

这款7挡湿式双离合变速箱的技术源头可追溯至上汽与通用、博格华纳的多方合作，其核心优势在于传动效率与稳定性的平衡。相比干式双离合，湿式结构通过油液循环散热，有效避免了低速换挡顿挫、高温保护等常见问题，同时保留了双离合变速箱换挡响应迅速的特点——配合换挡拨片（若车型配备）可实现毫秒级换挡，运动模式下能让1.5T发动机的动力输出更直接，满足用户对驾驶激情的需求。值得一提的是，该变速箱的液压控制模块、齿轮箱与离合器系统采用三腔分离设计，三种油液独立循环冷却，这一技术细节不仅提升了传动效率，更延长了变速箱的使用寿命，其可靠性已通过大量市场验证，部分搭载该变速箱的车型还曾获得“世界十佳变速器”称号。

从用户实际体验来看，这款变速箱的调校充分考虑了家用场景的需求。日常通勤时切换至标准/舒适模式，变速箱会以平顺换挡为优先逻辑，即使在拥堵路段频繁启停，也能保持较为柔和的动力衔接，配合多连杆独立后悬挂，有效过滤路面颠簸，让后排乘客拥有更舒适的乘坐体验；当行驶至高速或空旷路段，切换至运动模式后，变速箱会延迟升挡时机，将发动机转速维持在扭矩爆发区间（1500-4000rpm），此时深踩油门可获得持续的推背感，同时电子挡把的精准反馈也能提升操控信心。此外，变速箱与15C4E发动机的匹配经过了大量标定测试，使得整车WLTC综合油耗控制在7.45L/100km，加92号汽油即可满足需求，长期使用成本更为亲民。

作为荣威RX5“科技普惠”理念的重要载体，这款变速箱并非孤立存在，而是与整车的智能化、空间设计形成协同效应。例如，电子挡把的采用不仅节省了中控台空间，更与12.3英寸液晶仪表、14.1英寸中控屏的交互逻辑相匹配，提升了内饰的科技感；而变速箱的紧凑布局并未影响车内空间——2708mm轴距带来的后排腿部空间，配合430L常规后备厢容积，完全能满足家庭用户装载行李、儿童座椅等需求。这种“技术为实用服务”的设计思路，正是荣威RX5能在紧凑级SUV市场立足的关键。

总体而言，荣威RX5搭载的7挡湿式双离合变速箱，是技术研发、用户需求与品牌定位三者结合的产物。它既凭借成熟的合作技术保障了性能与可靠性，又通过针对性调校契合家庭用户的核心诉求，同时以亲民的价格让更多消费者享受到高品质传动技术的红利。这种“以用户为中心”的产品逻辑，不仅让变速箱成为荣威RX5的核心竞争力之一，更诠释了自主品牌在动力总成领域的进阶——从技术引进到自主优化，最终实现性能与体验的双重提升。