荣威iMAX8的动力系统是什么，油耗表现怎么样？

荣威iMAX8的动力系统以2.0T涡轮增压发动机（型号20A4E）为核心，匹配爱信8AT变速箱，综合油耗处于8.7-8.8L/100km区间，同时支持92号汽油加注。这款中大型MPV的动力总成经过精心调校，发动机最大功率达172kW（234马力），最大扭矩360N·m，且在1500-4000转/分钟的宽泛区间内即可输出峰值扭矩，既能满足家庭多人出行的起步轻快需求，也能应对中高速超车的动力储备；爱信8AT变速箱的加入则进一步优化了换挡平顺性与传动效率，配合发动机的缸内直喷技术及铝合金缸盖缸体设计，在保证动力输出的同时，将油耗控制在同级别燃油MPV的合理水平，兼顾了性能表现与日常使用成本。

从技术细节来看，这台2.0T发动机采用了缸内直喷技术与铝合金缸盖缸体结构，前者通过精准控制燃油喷射量提升燃烧效率，后者则有效降低了发动机自重，减少了整车行驶时的动力损耗。这种设计不仅让发动机在5000-5500转/分钟时稳定输出最大功率，更让峰值扭矩的覆盖范围延伸至1500-4000转/分钟，意味着车辆在日常通勤的低速区间就能获得充沛的动力响应，即使满载7人或携带行李，起步与加速过程也不会显得拖沓。爱信8AT变速箱的平顺性在同级别中表现突出，换挡逻辑清晰且响应迅速，无论是城市拥堵路段的频繁启停，还是高速巡航时的挡位切换，都能保持稳定的动力衔接，避免了顿挫感对乘坐舒适性的影响。

油耗方面，荣威iMAX8的WLTC综合油耗为8.7-8.8L/100km，作为一款车长超5米、轴距达3000mm的中大型MPV，这样的油耗表现已处于同级别燃油车型的合理水平。其油耗控制的优势不仅来自动力总成的高效匹配，还得益于发动机的轻量化设计与变速箱的低传动损耗。此外，车辆支持92号汽油加注，相比需要95号及以上燃油的车型，进一步降低了日常使用成本，尤其适合家庭用户的长期使用需求。值得注意的是，荣威iMAX8 DHM插电混动版本还提供了更优的燃油经济性选择，其搭载的1.5T混动专用发动机与驱动电机组成的插电混动系统，WLTC最低荷电状态油耗仅6.3L/100km，纯电续航里程达95km，能兼顾短途纯电通勤与长途燃油续航的双重场景。

在用户体验层面，荣威iMAX8的动力系统与整车定位高度契合。2.0T发动机的低扭优势让车辆在城市道路行驶时更加灵活，配合L2级驾驶辅助系统与540度全景影像，即使是新手司机也能轻松应对复杂路况；中高速行驶时，发动机的持续动力输出与变速箱的平顺换挡，能为后排乘客提供平稳的乘坐体验，而第二排独立座椅的加热、通风与按摩功能，进一步强化了“移动客厅”的舒适感。从品牌特色来看，这套动力总成延续了上汽荣威“科技+舒适”的设计理念，既通过蓝芯动力总成保证了性能与效率的平衡，又以智能车机系统与灵活空间布局满足了家庭用户对科技感与实用性的需求，成为中大型MPV市场中兼顾动力、油耗与舒适性的代表性车型之一。

综合来看，荣威iMAX8的动力系统以高效、平顺为核心优势，2.0T发动机与爱信8AT变速箱的组合既保证了动力输出的充沛性，又通过技术优化控制了油耗水平，同时支持92号汽油的特性进一步降低了使用成本。无论是家庭日常出行还是商务接待场景，这套动力总成都能提供稳定可靠的表现，配合丰富的舒适性配置与智能科技，充分满足了用户对中大型MPV的多元化需求。