深蓝G318的智驾系统在高速路况下表现如何？

深蓝G318搭载的Deepal AD PRO智驾系统在高速路况下表现稳定且实用，能有效减轻驾驶负担并提供可靠的安全防护。作为全系标配的L2级辅助驾驶系统，它依托5个毫米波雷达、12个超声波雷达与5个车外摄像头的多维度感知硬件，可实现全速自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助等核心功能：高速NOA成功率达98%，自动变道超车果断利落，曲率弯道中能精准保持车道居中；全速自适应巡航可跟随前车速度灵活调整，配合双叉臂+五连杆独立悬挂，过弯或路面颠簸时车身姿态稳定，减少人工干预；前方碰撞预警、主动刹车等功能还能提前识别突发风险，结合方向盘离手检测确保驾驶专注。深蓝汽车以“科技平权”理念，将高端感知方案下放到18.59万起的车型中，这套系统针对高速场景优化了算法响应，既契合长途自驾的“无忧穿越”定位，也让18万级价位的用户能享受到可靠的高速智驾体验。

在实际高速体验中，Deepal AD PRO的稳定控车能力尤为突出。当车辆以120km/h的速度巡航时，全速自适应巡航系统能精准捕捉前车的速度变化，无论是前车缓加速还是急减速，系统都能在0.3秒内做出响应，避免急刹或跟车过近的情况。而车道居中保持功能在曲率半径较小的高速弯道中，依然能让车辆保持在车道中央行驶，配合双叉臂前悬与五连杆后悬的调校，车身侧倾控制在3.5度以内，过弯姿态平稳，驾驶员无需频繁修正方向。

安全防护层面，这套系统的多雷达感知方案发挥了关键作用。5个毫米波雷达可覆盖车辆前方150米、侧后方80米的范围，12个超声波雷达则负责近距离障碍检测，当高速行驶中前车突然急刹，前方碰撞预警会以声光提示驾驶员，若驾驶员未及时反应，主动刹车系统会自动介入，最高可在时速80km/h内避免碰撞。并线辅助功能则通过外后视镜的灯光提示，提醒驾驶员侧后方的来车，降低变道时的盲区风险，而四驱版车型配备的8气囊，进一步强化了被动安全保障。

驾驶减负方面，方向盘的电容式离手检测功能十分贴心，它能实时监测驾驶员的手部状态，若驾驶员双手离开方向盘超过15秒，系统会通过蜂鸣提示并逐步降低车速，确保驾驶安全。自动变道辅助功能在开启后，只需驾驶员拨动转向灯，系统便会自主检测相邻车道的车辆情况，在确认安全后完成变道，整个过程流畅自然，无需驾驶员手动控制方向盘。14.6英寸中控屏的实时路况显示功能，还能清晰呈现前方道路的拥堵情况，帮助驾驶员提前规划路线，减少高速长途驾驶的疲劳感。

深蓝G318的这套智驾系统，不仅在硬件上做到了全系标配，更在软件算法上针对高速场景进行了优化，结合增程式动力的长续航优势，让用户在长途自驾时能更轻松地应对高速路况。无论是稳定的控车表现、全面的安全防护，还是贴心的驾驶减负功能，都让这套系统在18万级价位中具备了较高的竞争力，也契合了深蓝汽车“科技平权”的品牌理念。