特斯拉Model 3 改款后价格上涨了还是下降了？

特斯拉Model 3改款后价格并未上涨，同配置车型官方指导价与改款前完全一致。此次改款延续了车系23.55万至33.95万的价格区间，在保持价格稳定的前提下，针对部分车型的核心体验进行了优化升级：长续航后轮驱动版的快充功率从170kW提升至250kW，补能效率显著提高；高性能全轮驱动版的CLTC续航里程从623km增至647km，续航能力进一步增强。同时，改款后部分车型的车外摄像头数量从7个增加到8个，辅助驾驶的感知精度得到提升，而全系标配的HW 4.0芯片、FOTA升级等智能配置也均未缺席，既维持了用户的购车成本，又通过细节优化提升了整体性价比。

从核心性能维度来看，改款后的Model 3全系驱动电机功率、加速性能及电池容量均保持稳定，未因配置优化而调整硬件参数。其中，后轮驱动版依旧维持6.1秒破百的加速能力与634km的CLTC续航，长续航全轮驱动版3.8秒的零百加速和753km续航也与改款前一致，高性能版更是保留了3.1秒破百的赛道级性能，动力输出区间覆盖264至466马力，兼顾日常通勤与性能需求。这种“性能不缩水”的调整逻辑，让用户无需担心价格稳定下的配置妥协。

在用户实际使用场景中，此次改款的优化点精准贴合了电车用户的核心痛点。长续航后轮驱动版快充功率的提升，意味着用户在公共充电桩补能时，可大幅缩短等待时间，例如从30%充至80%的时间预计减少约20%；高性能版增加的24km续航，则能为长途出行或高频使用场景提供更充足的余量。而车外摄像头数量的增加，进一步强化了辅助驾驶系统对周边环境的感知能力，配合HW 4.0芯片的720TOPS算力，车道居中、主动刹车等功能的响应精度更有保障，提升了驾驶安全性。

空间与舒适配置方面，改款后的Model 3延续了2875mm的轴距设计，后备厢与前备厢的总容积保持770L，满足家庭用户的储物需求。全系标配的前排座椅通风/加热、后排8英寸娱乐屏及256色氛围灯，也未因改款而删减，确保了驾乘舒适性的一致性。此外，品牌特色的哨兵模式、电池预加热功能依旧保留，支持选装的城市与高速导航辅助驾驶，进一步完善了“软件定义汽车”的智能生态闭环。

此次改款是特斯拉在价格稳定基础上的精准升级，通过聚焦补能效率、续航能力与辅助驾驶感知等用户高频关注的维度，在不增加购车成本的前提下提升了产品竞争力。这种“加量不加价”的调整策略，既贴合了市场对性价比的需求，也延续了品牌在技术迭代与用户体验平衡上的优势，为消费者提供了更具实用性的选择。