2020款荣威i5二手车油耗真实数据是多少?

2020款荣威i5二手车的真实油耗大致在5.5-7.7L/100km区间,具体数值会因动力版本、变速箱类型及实际使用场景有所差异。作为上汽荣威旗下主打高性价比的紧凑型家用车,2020款荣威i5在燃油经济性上延续了品牌“科技普惠”的理念,其油耗表现既符合官方数据的严谨性,也兼顾了用户实际驾驶的多样性——手动挡车型依托5挡手动变速箱的高效传动,WLTC综合油耗低至5.98L/100km;CVT无级变速版本凭借平顺的动力衔接,油耗约6.38L/100km;若选择1.5T涡轮增压车型,在获得更充沛动力(129马力、158N·m)的同时,油耗会略升至6.2-7.7L/100km。值得一提的是,这款车全系适配92号汽油,结合四年或15万公里的长质保政策,进一步降低了后续使用成本,而其2680mm轴距带来的实用空间与全系标配的ESP、双10.25英寸屏等配置,更让它在兼顾油耗经济性的同时,满足了家庭用户对空间与便捷性的需求。

2020款荣威i5二手车油耗真实数据是多少?

从动力总成的差异来看,2020款荣威i5的油耗表现呈现出清晰的层级。搭载1.5L自然吸气发动机的车型,手动挡版本凭借机械传动的直接性,实际综合油耗普遍稳定在6.0L/100km左右,部分习惯平顺驾驶的车主甚至能做到5.5L/100km以下;而CVT无级变速版本因传动钢带的特性,油耗会略高0.5L/100km,大约在6.5L/100km上下。若选择1.5T涡轮增压车型,虽然129马力的动力输出能带来更轻快的加速体验,但涡轮介入后的燃油消耗会相应增加,实际油耗区间在6.2-7.7L/100km,高速巡航时油耗可低至6.2L/100km,而城市拥堵路段则可能攀升至7.7L/100km。

实际驾驶中的变量也会对油耗产生明显影响。经常在城市早晚高峰通勤的车主,频繁的启停会让油耗比官方数据高1-2L/100km;而长期跑高速或郊区快速路的用户,匀速行驶状态下油耗更接近官方的WLTC综合数据。此外,驾驶习惯的差异同样显著:保持经济转速(1500-2500转)、避免急加速急刹车的车主,油耗通常比暴力驾驶的用户低15%-20%。定期保养也很关键,若发动机积碳过多或胎压不足,可能导致油耗异常升高,建议每5000公里检查一次车况,确保燃油效率处于理想状态。

作为一款定位家用的紧凑型车,2020款荣威i5在油耗与实用性之间找到了较好的平衡。其4676mm的车身长度和2680mm的轴距,保证了后排乘客的腿部空间,422L的后备厢容积也能满足日常储物需求;全系标配的10.25英寸双屏、CarPlay/CarLife手机互联等配置,让日常使用更加便捷。这些设计与经济的油耗表现相结合,使得它成为兼顾家庭出行与成本控制的务实选择。

综合来看,2020款荣威i5二手车的油耗表现符合其家用车定位,5.5-7.7L/100km的区间覆盖了不同动力版本与使用场景的需求。无论是注重燃油经济性的手动挡用户,还是追求动力与平顺性的涡轮增压车型车主,都能在这款车上找到适配的选择。而四年或15万公里的长质保政策,也为二手车买家提供了一定的用车保障,进一步提升了其性价比优势。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

探岳
探岳
19.89-25.99万
获取底价
捷达VS5
捷达VS5
8.79-12.19万
获取底价
深蓝L07
深蓝L07
14.59-16.59万
获取底价

最新问答

特斯拉Model Y的悬挂系统和底盘部件在正常使用与定期保养的前提下,不易出现非人为损坏,核心故障多集中于橡胶件损耗、轮胎磨损等常规易损件范畴。 作为一款采用前双叉臂+后多连杆独立悬挂的中型SUV,Model Y的底盘结构本就具备高刚
2025款问界M9纯电版的CLTC纯电续航最高可达630km,在同级别车型中处于领先水平。这款车型不仅实现了对上一代纯电版续航的显著进化,更在车身尺寸更大的前提下,展现出优于部分竞品的续航能力。其搭载的技术配置,如800V高压平台,还进一步
上汽大通MAXUS V80的油耗表现与车型版本、使用场景紧密相关,实际百公里油耗大致在7-11L区间,整体展现出商用车领域的燃油经济性优势。作为上汽大通MAXUS针对城配与商旅场景打造的核心车型,V80依托高效柴油动力技术与场景化设计,实现
蔚来EC6的续航能力在实际使用中表现扎实可靠,完全能够满足日常通勤与长途出行的双重需求。作为蔚来旗下的智能电动轿跑SUV,2025款EC6的100kWh版本凭借CLTC工况下655km的续航参数,结合低至0.24的风阻系数与热泵空调技术,在
上划加载更多内容
AI选车专家