蔚来百万辆里程碑在即，李斌全员信披露32.6万交付新高

**蔚来百万辆里程碑在即，李斌全员信披露32.6万交付新高**

2025年的最后一个月，蔚来以单月交付48,135辆新车的成绩刷新历史纪录，为全年画上了一个强劲的句点。这一数字不仅同比增长54.6%，更标志着蔚来交付量连续五个月实现增长。而纵观全年，蔚来累计交付新车326,028辆，同比增长46.9%，创下年度交付新高。与此同时，蔚来历史累计交付量已达997,592辆，距离百万辆里程碑仅一步之遥。

**多品牌协同发力，高端市场表现亮眼**

蔚来的多品牌战略在2025年展现出显著成效。高端主力蔚来品牌全年交付178,806辆，其中12月单月交付31,897辆，连续五个月增长；面向家庭市场的乐道品牌势头迅猛，全年交付107,808辆，12月单月交付9,154辆；而定位年轻群体的萤火虫品牌则以39,414辆的年交付量实现逆势增长，12月交付7,084辆，环比增长16.4%。三大品牌协同发展，共同推动蔚来迈向规模化新阶段。

值得注意的是，蔚来全新ES8在2025年表现尤为突出。12月单月交付22,256辆，刷新国内40万元以上纯电车型的单月交付纪录。自9月底开启交付以来，其交付节奏持续加速，成为40万元以上市场交付速度最快的车型。乐道品牌的首款车型L90则在上市五个月内累计交付43,439辆，成功斩获年度大型纯电SUV销量冠军。

**李斌全员信：从“增长”到“效率”的战略转折**

在2026年伊始，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌发布全员信，肯定了2025年的成绩，但更强调“汽车产业已进入决赛阶段”。他指出，行业竞争正演变为“3-5个点效率差距的长期竞争”，蔚来必须通过提升运营效率巩固优势。

李斌透露，2025年蔚来通过组织变革和成本控制，成功提升了体系能力，单车毛利率达到22%，较2024年提升3个百分点。2026年的目标是将毛利率稳定在25%以上，同时继续强化换电网络的差异化优势。蔚来计划年内新增1,000座换电站，年底总数突破4,600座，并进一步覆盖210个地级市，以解决下沉市场的充电痛点。

**百万辆在即，蔚来的“决赛”策略**

随着第100万辆量产车即将下线，蔚来正站在一个新的起点。李斌在全员信中要求团队“保持战略定力”，并提出“不妄自菲薄，也不自欺欺人，保持初心，专注行动”的方针。

行业分析认为，蔚来的“决赛”策略核心在于“差异化壁垒+效率提升”。一方面，通过换电网络和下沉市场布局构建护城河；另一方面，优化供应链和成本结构，确保在存量竞争中占据优势。2026年，蔚来能否在高端电动车市场持续领跑，或许将取决于这两大战略的落地成效。