荣威i5手动挡开空调后油耗会增加多少？

荣威i5手动挡开空调后油耗增加幅度通常在0.5-1.5L/100km之间，具体数值受行驶工况、驾驶习惯等因素影响。作为上汽集团旗下主打实用性价比的紧凑型车，荣威i5手动挡全系搭载1.5L自然吸气发动机与5挡手动变速箱，空调系统依赖发动机动力驱动压缩机，因此开启空调会增加发动机负荷。高速工况下风阻占比更高，空调对油耗影响相对较小，增幅约0.5-1.0L/100km；城市拥堵或低速行驶时，发动机频繁启停、转速波动大，空调带来的负荷更明显，油耗增幅可达1.0-1.5L/100km。以WLTC综合油耗5.98L/100km的2026款手动舒享版为例，开空调后百公里油耗约在6.5-7.5L之间，若处于市区拥堵路段，油耗甚至可能接近8-9L。不过，通过保持平稳驾驶、降低车辆负载等方式，可有效控制油耗增加的幅度，结合其6.89万起的亲民售价与四年或15万公里的超长质保，手动挡车型的空调使用成本仍在家庭用户可接受范围内。

从具体车型来看，荣威i5手动挡的空调系统虽为手动调节，但可靠性与实用性突出。像2026款1.5L手动舒享版与2023款手动优越版，WLTC综合油耗均为5.98L/100km，开空调后油耗浮动符合常规规律；而2026款STD CNG车型，使用天然气时空调带来的燃气量消耗，对应油耗增加幅度与汽油版相近，约0.8-1.2L/100km当量油耗，既保留了新能源车型的经济属性，又不影响空调使用体验。全系推荐92号汽油的设定，进一步降低了空调使用的附加成本，按每升7.5元计算，即使油耗增加1.5L/100km，每百公里额外支出也仅约11元，契合家用车“经济耐用”的需求。

用户实际体验中，手动挡车型的动力反馈让空调对油耗的影响更直观。低速起步或爬坡时，开启制冷后动力衰减感较明显，仪表盘油耗显示也会实时上升，这种“看得见”的能耗变化，让车主能更主动地调整驾驶习惯。同时，空调系统布局紧凑，未占用车内乘坐或储物空间——2026款手动舒享版后备厢容积达422L，足以容纳日常行李；CNG车型虽因气罐占用部分空间，后备厢容积为244L，但空调功能不受任何影响，实用性未打折扣。

作为上汽集团的紧凑型车代表，荣威i5手动挡延续了“实用主义+高性价比”的定位。其6.89万起的售价，在同级别合资车型中优势显著，且全系标配ESP、倒车影像、定速巡航等实用配置，空调系统虽为手动调节，却因可靠性高、维护成本低，更贴合家庭用户的长期使用需求。加上四年或15万公里的超长质保，覆盖空调系统核心部件，进一步降低了用户的后顾之忧。

综合来看，荣威i5手动挡开空调后的油耗增加幅度在合理范围内，既符合自然吸气车型的普遍规律，又依托亲民的售价与实用配置，平衡了使用成本与驾乘体验。对于注重经济性与可靠性的消费者而言，它依然是10万内家用车的优质选择。