Model Y 2025款新增了哪些智能驾驶功能？

2025款Model Y在智能驾驶领域的核心升级体现在硬件进阶、功能扩展与场景覆盖的三重突破，既夯实了基础辅助驾驶的体验，也为高阶自动驾驶提供了更成熟的技术支撑。

从硬件层面看，新车全系标配新一代智能驾驶芯片AI 4，配合8个车外摄像头与1个车内摄像头的感知组合，相比老款在环境识别精度与数据处理速度上均有提升；基础功能上新增车侧盲区影像，进一步完善了L2级辅助驾驶的安全防护网，如车道偏离预警、全速自适应巡航等功能可覆盖日常通勤的核心需求。高阶功能方面，用户可选装L3级别驾驶辅助，以及城市导航驾驶辅助、自动变道辅助等场景化功能，实现从高速到城市主干道的全场景辅助覆盖，而FOTA远程升级能力则让系统可通过后续推送持续进化，让智能驾驶体验保持“常用常新”。这些升级既延续了特斯拉“视觉优先+硬件预埋”的技术路线，也通过灵活的选装模式兼顾了不同用户的需求差异。

从硬件层面看，新车全系标配新一代智能驾驶芯片AI 4，配合8个车外摄像头与1个车内摄像头的感知组合，相比老款在环境识别精度与数据处理速度上均有提升；基础功能上新增车侧盲区影像，进一步完善了L2级辅助驾驶的安全防护网，如车道偏离预警、全速自适应巡航等功能可覆盖日常通勤的核心需求。高阶功能方面，用户可选装L3级别驾驶辅助，以及城市导航驾驶辅助、自动变道辅助等场景化功能，实现从高速到城市主干道的全场景辅助覆盖，而FOTA远程升级能力则让系统可通过后续推送持续进化，让智能驾驶体验保持“常用常新”。这些升级既延续了特斯拉“视觉优先+硬件预埋”的技术路线，也通过灵活的选装模式兼顾了不同用户的需求差异。

值得关注的是，2025款Model Y在感知硬件上的细节优化进一步提升了实用性。前保险杠下方新增的盲区摄像头，可在中控屏幕实时显示车头下方视野，有效解决了低矮障碍物或狭窄车位的观察盲区问题，且该摄像头支持自清洗功能，即使在雨天或泥泞路段也能保持清晰成像。配合12颗超声波雷达与1颗毫米波雷达的补充感知，车辆对周围环境的探测维度更丰富，无论是近距离的车辆加塞还是远距离的道路标识，都能实现精准识别与快速响应。

在功能场景的拓展上，新车首次将城市导航驾驶辅助纳入选装范围，填补了此前仅支持高速导航辅助的空白。该功能可在城市主干道、次干道等复杂场景下，自动根据导航路线完成车道保持、跟车行驶、避让行人和非机动车等操作，甚至能识别交通信号灯与道路标示，进一步降低城市通勤的驾驶强度。同时，自动变道辅助、遥控泊车/驶出等精细化功能的加入，让车辆在狭窄车位或拥堵路段的操作更便捷，用户通过手机APP即可远程控制车辆进出车位，无需亲自上车调整。

从用户体验角度出发，2025款Model Y的智能驾驶系统更注重“按需定制”。全系标配的L2级功能已能满足日常驾驶的基础需求，而L3级别驾驶辅助及场景化功能则通过选装模式开放，用户可根据自身使用场景选择升级，避免了不必要的成本支出。此外，FSD V12.5软件通过百万级车队数据优化，在预见性巡航和能量回收方面表现亮眼，实测显示开启FSD后平均能耗较人工驾驶降低约6%，兼顾了智能性与经济性。

整体而言，2025款Model Y的智能驾驶升级并非简单的功能堆砌，而是围绕硬件基础、场景覆盖与用户需求的系统性优化。从硬件的算力提升到功能的场景拓展，再到选装模式的灵活设计，既巩固了特斯拉在智能驾驶领域的技术优势，也让不同需求的用户都能找到适合自己的智能驾驶方案，为未来自动驾驶的普及提供了更具实用性的过渡选择。