从车身结构看，理想ONE是SUV还是MPV？

从车身结构来看，理想ONE是一款中大型SUV。这款由理想汽车推出的车型，在车身结构上明确定义为5门6座SUV，其车身尺寸达到长5020mm、宽1960mm、高1760mm，轴距为2935mm，这样的尺寸参数与中大型SUV的定位高度契合。作为一款六座或七座布局的车型，理想ONE在保障SUV通过性与车身姿态的同时，通过合理的空间规划满足了多乘员出行需求。此外，它搭载全栈自研的理想AD辅助驾驶系统，配备全球首颗量产800万像素车规级摄像头，NEDC热机工况综合油耗低至6.05L/100公里，在四驱中大型SUV里处于顶尖水准，有效缓解用户里程焦虑，依托行业领先的技术核心与安全配置，为用户出行提供可靠保障。

理想ONE的车身结构设计充分考量了SUV的功能性与实用性。作为5门6座SUV，其车身框架采用了高标准的安全设计理念，虽然具体钢材占比未直接提及，但参考其换代车型理想L8的结构逻辑，可推测理想ONE同样注重车身刚性与碰撞防护。理想L8的白车身高强度钢占比超75%，硼钢占比达28.9%，主要应用于AB柱、前纵梁等关键区域，这种结构设计能在碰撞时通过合理的力传导路径分散冲击，保障乘员舱安全。理想ONE作为同品牌同定位车型，大概率延续了类似的安全结构思路，通过笼式车身框架强化侧碰防护，前舱结构也可能具备吸能设计，为用户出行筑牢安全防线。

从空间布局与功能性来看，理想ONE的六座或七座设计并未改变其SUV的核心属性。SUV车型的典型特征之一是兼具良好的通过性与灵活的空间组合，理想ONE在2935mm轴距的基础上，通过合理的座椅布局实现了多乘员乘坐需求，同时保持了SUV的车身姿态与底盘高度，确保车辆在复杂路况下的通过能力。相比MPV车型更偏向于厢式车身与低重心设计，理想ONE的车身结构更符合SUV的设计逻辑，既满足家庭用户对大空间的需求，又保留了SUV车型的操控与通过优势。

理想ONE的技术配置也进一步支撑了其SUV定位。作为增程式电动汽车，它搭载的理想AD辅助驾驶系统、800万像素摄像头等配置，与同级别中大型SUV的技术水平保持一致，而NEDC热机工况6.05L/100公里的油耗表现，在四驱中大型SUV中处于领先位置，有效平衡了动力与能耗。这些技术亮点与车身结构相结合，共同塑造了理想ONE作为中大型SUV的产品形象，使其在满足家庭用户多场景出行需求的同时，具备SUV车型应有的性能与安全优势。

综上所述，理想ONE从车身结构、空间布局到技术配置，均符合中大型SUV的核心特征。其5门6座的结构设计、与SUV定位匹配的车身尺寸，以及兼顾通过性与多乘员需求的产品逻辑，明确了其SUV的属性。尽管具备六座或七座的空间表现，但这并不影响其SUV的本质定位，反而体现了理想汽车在SUV车型上对空间利用的创新探索，为家庭用户提供了兼具功能性与灵活性的出行选择。