特斯拉Autopilot和Full Self-Driving（FSD）有什么区别？

特斯拉Autopilot与Full Self-Driving（FSD）的核心区别在于功能覆盖场景的广度与智能驾驶的进阶性，FSD是Autopilot的技术升级版本，前者聚焦基础辅助驾驶场景，后者则向城市场景的高阶智能驾驶延伸。

Autopilot作为特斯拉的基础辅助驾驶系统，已在中国市场落地，提供定速巡航、车道保持等L2级功能，满足高速、快速路等结构化道路的辅助驾驶需求；而FSD则在此基础上拓展了城市场景能力，可实现路口交通信号灯识别、直行/左转/右转/掉头等复杂动作，还能根据导航或道路实际情况自动变道、选择最优路线，其技术目标是通过持续迭代逐步向自动驾驶演进。两者在功能定位上的分层，既体现了特斯拉辅助驾驶技术的梯度布局，也为用户提供了适配不同需求的选择空间。

Autopilot作为特斯拉的基础辅助驾驶系统，已在中国市场落地，提供定速巡航、车道保持等L2级功能，满足高速、快速路等结构化道路的辅助驾驶需求；而FSD则在此基础上拓展了城市场景能力，可实现路口交通信号灯识别、直行/左转/右转/掉头等复杂动作，还能根据导航或道路实际情况自动变道、选择最优路线，其技术目标是通过持续迭代逐步向自动驾驶演进。两者在功能定位上的分层，既体现了特斯拉辅助驾驶技术的梯度布局，也为用户提供了适配不同需求的选择空间。

从硬件与软件适配来看，FSD对车辆硬件有更高要求。目前仅搭载AI4.0硬件的车型可通过订阅使用FSD功能，其他硬件版本暂未推送相关服务；而Autopilot的适配范围更广，多数特斯拉车型均可支持。在服务模式上，FSD在中国市场当前仅提供一次性买断选项，价格为6.4万元；Autopilot增强版则以3.2万元的买断费提供基础高阶辅助功能，但暂无法使用FSD新增的城市道路智能驾驶能力，两者在付费体系上形成明确区分。

值得注意的是，特斯拉近期对辅助驾驶系统的命名进行了调整。原“Autopilot自动辅助驾驶套件”更名为“辅助驾驶套件”，“FSD智能辅助驾驶”则简化为“智能辅助驾驶”。官方回应称，此次更名不涉及功能调整与价格变动，仅为表述上的优化，体现出品牌对辅助驾驶系统定位的进一步清晰化。这种命名调整也从侧面反映出，特斯拉在技术迭代过程中，不断规范产品表述，以更精准的方式向用户传递功能信息。

综合来看，Autopilot与FSD的差异不仅体现在功能场景与技术深度上，也延伸至硬件要求、服务模式与产品命名等多个维度。Autopilot以成熟的基础辅助能力覆盖大众需求，FSD则凭借城市场景的高阶智能驾驶探索未来出行可能，两者共同构成特斯拉辅助驾驶技术的核心矩阵，为用户提供从基础辅助到高阶智能的阶梯式选择。