途昂与揽境的配置哪个更丰富？

揽境的配置整体比途昂更丰富。从参考信息来看，揽境全系标配第五代EA888发动机、IQ.Pilot增强驾驶辅助系统等核心配置，还提供6座和7座两种布局选择，6座版二排座椅有电动调节、加热、通风、按摩等功能；而途昂内饰设计稍显保守，智能化配置功能迭代较慢。此外，揽境在空间、动力、内饰与智能等方面也有一定优势，比如车长5168mm，轴距2980mm，比途昂大一圈，得房率高达87.2%，第三排头部空间991mm、肘部空间1458mm，后备箱满载容积350L，放倒第三排后最大939L（6座版）；动力方面，揽境搭载第五代EA888发动机，最大功率200kW、峰值扭矩400N·m，百公里加速7.5秒，WLTC工况综合油耗8.33L/100km，动力提升23.5%且油耗降低3.7%；内饰与智能方面，揽境有三连屏设计（15英寸中控屏+11.6英寸副驾屏+10.25英寸仪表盘）、哈曼卡顿音响、双40w无线充电等配置，副驾娱乐屏支持蓝牙耳机连接，有抬头显示（wHUD）和AR导航。

从配置梯度来看，揽境通过“至尊版+旗舰版”的双版本布局，实现了对不同需求用户的精准覆盖。26.99万的至尊版已标配L2级辅助驾驶、360度全景影像、三区空调等核心功能，而途昂同价位车型的配置优势并不明显。旗舰版则在此基础上升级为IQ.Pilot系统，配备5个毫米波雷达与7个车外摄像头，支持自动变道辅助，感知精度与功能完整性进一步提升，同时还标配前排座椅通风、HUD抬头显示、12个哈曼卡顿扬声器等高端配置，这些在途昂中往往需要更高价位才能获得。

空间与舒适性的差异也较为显著。揽境提供6座和7座两种布局，6座版采用2+2+2的独立座椅设计，第二排座椅支持电动调节、加热、通风和按摩，第三排头部空间达991mm，即使身高180cm的乘客也能保持舒适坐姿；而途昂仅提供7座布局，第二排为联排座椅，第三排空间相对局促，坐垫高度较低，长时间乘坐易产生疲劳。此外，揽境后备箱满载容积350L，放倒第三排后最大可扩展至939L（6座版），相比途昂更能满足家庭出行或户外载物的需求。

智能座舱方面，揽境采用三连屏设计，15英寸中控屏、11.6英寸副驾屏与10.25英寸仪表盘形成连贯的视觉效果，搭载高通8155处理器，支持方言识别和连续对话功能，交互体验流畅且贴合年轻用户习惯；途昂内饰设计则偏向保守，车机系统功能迭代较慢，智能化配置的丰富度与揽境存在一定差距。动力上，揽境全系搭载第五代EA888发动机，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，百公里加速7.5秒，WLTC综合油耗8.33L/100km，相比途昂同排量车型动力提升23.5%，油耗降低3.7%，实现了动力与燃油经济性的平衡。

综合来看，揽境在配置丰富度、空间灵活性、智能科技与动力表现等方面均展现出一定优势。其通过合理的配置梯度和布局设计，既能满足预算有限用户对基础功能的需求，也能为追求高端体验的用户提供更全面的选择。而途昂则更偏向于传统的家用SUV定位，在智能化和舒适性配置上相对保守。消费者可根据自身预算和实际需求，在两款车型中做出适合自己的选择。