2025捷途全系车型是否支持OTA升级?

2025款捷途全系车型均支持OTA升级,涵盖智能座舱功能迭代、高阶驾驶辅助开放及车机系统优化等多维度体验升级。从定位年轻市场的捷途大圣,到主打硬派越野的旅行者系列,再到家用SUV标杆X70与自由者,无论是基础的智能互联功能,还是进阶的高速领航辅助等高阶驾驶辅助能力,均能通过OTA实现持续进化。以旅行者为例,其后续可通过OTA逐步解锁高速领航辅助;X70则全系标配支持OTA的智能互联系统,搭配华为HiCar互联提升日常用车便利性;自由者搭载的Lion 5.0系统也具备OTA能力,确保用户在车辆全生命周期内享受最新的技术服务与功能体验。这一配置覆盖体现了捷途品牌对智能出行体验的重视,通过持续的软件迭代让车辆保持技术活力,满足用户对智能用车的长期需求。

从具体车型的细节来看,捷途大圣的智能座舱是OTA升级的核心应用场景之一,用户无需到店即可完成座舱功能的优化迭代,让日常交互更贴合使用习惯。而在2025广州车展开幕前夕曝光的2026款捷途旅行者及旅行者C-DM车型,虽然属于后续年份的版本,但也延续了OTA升级的配置传统,其搭载的8255芯片为车机系统的OTA提供了硬件基础,结合华为乾崑ADS 4辅助驾驶解决方案,未来可通过远程升级进一步完善辅助驾驶的细节体验。这种跨年份车型对OTA功能的延续,也从侧面反映出捷途将智能升级能力作为产品核心竞争力的战略方向。

对于家用SUV市场的主力车型捷途X70而言,OTA升级与全系标配的智能互联系统深度绑定,用户不仅能通过OTA更新导航、音乐等基础功能,还能同步优化华为HiCar互联的适配性,让手机与车机的联动更流畅。而主打实用的捷途自由者,其Lion 5.0系统的OTA能力则聚焦于系统稳定性与功能拓展,比如后续可能通过升级新增语音控制的场景模式,或优化车机的响应速度,让不同需求的用户都能感受到车辆“常用常新”的体验。

值得注意的是,捷途的OTA升级并非局限于单一功能,而是覆盖了从座舱到驾驶辅助的全维度。比如旅行者的高速领航辅助通过OTA分阶段开放,既保证了功能上线的稳定性,也让用户能逐步适应高阶辅助驾驶的使用逻辑;而其他车型的OTA则根据定位差异侧重不同方向,年轻向的大圣偏向座舱娱乐化升级,家用向的X70侧重互联便利性,硬派的旅行者侧重驾驶辅助进阶,这种差异化的升级策略,让每款车型的OTA都能精准匹配用户需求。

整体而言,2025款捷途全系支持OTA升级,是品牌在智能汽车时代的重要布局。通过持续的软件迭代,捷途让车辆不再是“交付即定型”的产品,而是能伴随用户使用周期不断进化的智能终端。这不仅提升了车辆的长期使用价值,也让用户在购车后仍能持续享受技术进步带来的红利,进一步强化了捷途在智能出行领域的用户粘性与市场竞争力。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

奥迪A4L
奥迪A4L
28.98-36.28万
获取底价
理想L6
理想L6
24.98-27.98万
获取底价
捷达VS5
捷达VS5
8.79-12.19万
获取底价

最新问答

红旗品牌目前在售车型总共有22款,涵盖轿车、SUV、新能源及超跑等多元品类,构建起覆盖不同消费需求的产品矩阵。从彰显中式豪华的红旗L5、国耀、国雅等高端车型,到贴近大众出行场景的红旗H5、HS5、H6等走量车型,再到布局新能源赛道的红旗E-
荣威Ei5的保养成本并不高,在同类型纯电动车型中处于相对较低的水平,且与燃油车相比存在明显的保养项目差异。作为纯电动旅行车,它的首保在5000公里时提供免费服务,后续基础保养以更换空调滤芯为主,若按一年行驶1万公里计算,年度保养费用约500
问界M9的四驱性能与通过性在同级别中表现突出,若想寻找越野能力相当的平替车型,可关注深蓝S09 2025款四驱Ultra+高定版与腾势N9 DM,二者在核心越野配置与动力响应上具备一定竞争力。 问界M9全系标配双电机电动四驱,配合空气
红旗H5的涡轮增压车型(含混动)非常适合家用,其空间、动力、安全与成本控制的综合表现,精准贴合家庭用户的核心需求。作为红旗品牌定位中型车的主流产品,它以4988mm车长与2920mm超长轴距构建出宽敞座舱,5座布局搭配后排比例放倒设计,既能
上划加载更多内容
AI选车专家