自动档档位与汽车性能有怎样的关联？

自动挡档位与汽车性能的关联很紧密。

档位数越多，齿比就越绵密，换挡顿挫感越小，加速更顺畅。比如从 4AT 到如今的 9AT、10AT，档位数增加，复杂度也增加。

多档位能让发动机转速在不同档位行驶时，始终匹配工作在最合适的转速区间，提升燃效比，降低油耗。像早期的 4AT，档位少，不同时速下匹配不佳，油耗就高。

平顺性方面，不仅取决于硬件，还和档位数及档位间的减速齿比差距有关。档位数多且差距小，升降挡就更平顺，当然调教也很重要，像早期凯美瑞，档位数少但变速箱聪明，平顺性也不错。

车速转速与档位关系紧密。发动机转速不变，挂的档越大，车速越快，档越小，车速越慢。比如二档到三档，速度 35 可进三档，三档到四档，速度 45 可进。到一定速度才能进档，否则会因力量不足失火，档位越低力量越大，速度越慢。

自动挡提速慢可解决。用 S 档，行车中从 D 档直接推入 S 档，断开与行车电脑连接，踩油门提速，性能爆发到最大。手自一体的 M 档能精准升降挡，升档后提速性能加强。起步不稳慢，可用手动模式控制，又快又稳。

自动挡档位数越多越好。能满足不同行驶状况的操控要求，发挥最大性能，提高安全性和舒适感。有效发挥发动机性能，减少油耗，提升燃油经济性，增加加速能力，适应快速加减速，过弯及上下坡时自动调整档位，避免失速，保证安全，提升舒适性。

汽车挡位与速度有匹配关系。发动机 2000 转/分时，1 挡对应速度 15 公里/小时，2 挡对应 25 公里/小时，3 挡对应 35 公里/小时，4 挡对应 55 公里/小时，5 挡对应 65 公里/小时以上，但这仅供参考，实际受车辆型号、路况等影响，行驶中要按实际情况选合适挡位。