荣威RX5 MAX的安全性配置有哪些？主动刹车功能靠谱吗？

荣威RX5 MAX的安全性配置覆盖基础、主动、被动三大维度，主动刹车功能依托多传感器融合技术具备可靠的安全防护能力。

这款车型在安全配置上展现出全面性与针对性：全系标配主副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、车身稳定控制等基础安全配置，为行车筑牢底层保障；部分车型（1.5T尊贵版/旗舰版、2.0T至尊版）搭载包含主动刹车在内的博世ADAS系统，其中主动刹车功能通过毫米波雷达、超声波雷达与车外摄像头的多传感器融合感知环境，能实时监测前方车辆、行人等障碍物，在紧急情况下自动触发制动以降低碰撞风险。同时，车辆采用高精度钢板车身（高强度钢占比达80%）、全系标配6安全气囊等被动安全配置，进一步强化安全防护体系。中保研碰撞测试中，荣威RX5 MAX获得G（优秀）评价，其主动刹车系统在测试中也取得优秀成绩，从权威验证与硬件支撑层面印证了主动刹车功能的可靠性。

这款车型在安全配置上展现出全面性与针对性：全系标配主副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、车身稳定控制等基础安全配置，为行车筑牢底层保障；部分车型（1.5T尊贵版/旗舰版、2.0T至尊版）搭载包含主动刹车在内的博世ADAS系统，其中主动刹车功能通过毫米波雷达、超声波雷达与车外摄像头的多传感器融合感知环境，能实时监测前方车辆、行人等障碍物，在紧急情况下自动触发制动以降低碰撞风险。同时，车辆采用高精度钢板车身（高强度钢占比达80%）、全系标配6安全气囊等被动安全配置，进一步强化安全防护体系。中保研碰撞测试中，荣威RX5 MAX获得G（优秀）评价，其主动刹车系统在测试中也取得优秀成绩，从权威验证与硬件支撑层面印证了主动刹车功能的可靠性。

从硬件配置细节来看，不同版本的主动刹车系统配备差异化传感器组合：1.5T尊贵版搭载1个毫米波雷达+4个超声波雷达+5个摄像头，1.5T旗舰版升级为8个超声波雷达，2.0T至尊版则配备3个毫米波雷达+12个超声波雷达，多传感器协同工作提升了环境感知的精准度与覆盖范围，能有效应对城市拥堵、高速巡航等复杂场景。配合全速自适应巡航、车道保持辅助等功能，可在日常通勤中减轻驾驶负担，进一步降低人为操作失误带来的风险。

在安全场景覆盖上，荣威RX5 MAX兼顾日常与极端需求：基础配置中的胎压监测能实时预警轮胎异常，车身稳定控制在湿滑路面提升操控稳定性；高阶主动安全配置如车道偏离预警、主动刹车则针对突发障碍提供主动干预，儿童座椅接口与后排头部气囊（部分车型）也为家庭成员出行提供额外保障。值得一提的是，13.88万的1.5T尊贵版已标配主动刹车、全速自适应巡航等核心安全配置，对比同价位竞品，安全配置的丰富度与性价比优势明显。

荣威RX5 MAX延续上汽“科技守护安全”的理念，将高阶主动安全配置下探至13万级区间，同时提供全系不限年限/不限里程质保，既满足家用车的实用性需求，也通过技术与服务为用户构建长期安心的用车体验。主动刹车功能依托扎实的硬件基础与权威测试验证，在同级别车型中处于主流可靠水平，能为日常驾驶提供切实的安全辅助。