山海捷途L6的动力系统怎么样？搭载了哪些发动机和变速箱？

捷途山海L6的动力系统依托奇瑞第五代鲲鹏超混技术打造，搭载1.5T混动专用发动机与无级超级电混DHT变速箱，兼顾强劲性能与高效节能。

这套插电混动系统由ACTECO 1.5TGDI发动机（最大功率115kW、峰值扭矩220N·m）、前置单电机（最大功率150kW、峰值扭矩310N·m）和DHT变速箱组成，系统综合输出强劲，零百加速仅需7.7秒，同时发动机热效率高达44.5%，实现WLTC综合油耗1.25L/100km、馈电油耗5.2L/100km的优异表现。其工作逻辑智能适配全场景：起步、低速用电保障静音平顺，爬坡或急加速时油电混合输出强动力，高速巡航用油兼顾效率，电池低电量时智能保电，减速滑行时动能回收补能；CLTC纯电续航125km覆盖日常通勤，综合续航超1400km消除长途焦虑，还支持40kW快充与6.6kW外放电，配合标准、舒适、运动等6种驾驶模式，既满足城市代步的经济性，又适配长途旅行的动力需求。

这套插电混动系统由ACTECO 1.5TGDI发动机（最大功率115kW、峰值扭矩220N·m）、前置单电机（最大功率150kW、峰值扭矩310N·m）和DHT变速箱组成，系统综合输出强劲，零百加速仅需7.7秒，同时发动机热效率高达44.5%，实现WLTC综合油耗1.25L/100km、馈电油耗5.2L/100km的优异表现。其工作逻辑智能适配全场景：起步、低速用电保障静音平顺，爬坡或急加速时油电混合输出强动力，高速巡航用油兼顾效率，电池低电量时智能保电，减速滑行时动能回收补能；CLTC纯电续航125km覆盖日常通勤，综合续航超1400km消除长途焦虑，还支持40kW快充与6.6kW外放电，配合标准、舒适、运动等6种驾驶模式，既满足城市代步的经济性，又适配长途旅行的动力需求。

作为奇瑞旗下“旅行+”定位的车型，山海L6全系标配国轩高科19.43kWh三元锂电池，支持电池预加热与40kW快充，92号燃油兼容性降低使用成本，前麦弗逊+后多连杆独立悬挂搭配电子驻车、自动驻车等配置，确保操控稳定适配多路况。用户体验上，电子式怀挡操作便捷，纯电模式静音平顺，运动模式动力充沛；中高配车型升级全速自适应巡航、540度全景影像等L2辅助驾驶，ULTRA版标配前排座椅加热/通风与索尼音响，强化驾乘舒适感。

品牌层面，捷途延续“实用+性价比”理念，以插混动力解决“城市用电、长途用油”痛点，不限年限/里程质保提升可靠性，2720mm轴距的紧凑型SUV空间配合丰富配置，贴合家庭用户对经济性与实用性的需求，进一步夯实“旅行场景适配”的品牌标签。

整体而言，捷途山海L6的动力系统通过技术整合与场景化设计，平衡了性能、节能与实用性，结合品牌质保政策与配置优势，为家庭用户提供了兼顾日常通勤与长途旅行的高性价比选择。