上汽荣威最新推出的电动车型有哪些升级亮点？

上汽荣威最新推出的电动车型在架构、设计、能耗、智能与安全等维度实现了多场景精准升级。纯电车型D6基于上汽全新一代纯电架构打造，外观以分体式大灯、ROEWE字母车标与“沧浪”车漆塑造辨识度，溜背车身搭配2750毫米轴距带来宽敞空间，百公里10.6千瓦时低电耗与450/520公里续航达成能耗平衡；内饰悬浮中控屏向驾驶员倾斜，旋钮换挡与开放式储物格兼顾实用。插混车型M7 DMH搭载热效率48.1%的1.5L混动专用发动机，160公里纯电续航配合21合1混动管理系统提升平顺性，4940毫米车身与纯平后排地板优化空间；全系标配L2级智驾、骁龙8155芯片的2K中控屏，软皮革包覆内饰与零自燃终身保障强化体验。两款车型分别聚焦纯电通勤与插混长续航，覆盖不同用户需求场景。

纯电车型D6的架构升级进一步体现在空间利用率上，基于上汽全新一代纯电架构打造的车身，不仅实现了2750毫米轴距带来的宽敞驾乘空间，还通过CTB底盘电池一体化技术优化了内部布局，后排地板几乎纯平，后备厢最大容积达560升且配有158升下沉隐藏空间，29处储物格满足日常收纳需求。能耗控制方面，其搭载的电池组支持30%至80%电量20分钟快充，V2L外放电功能可满足户外用电需求，4种驾驶模式适配不同路况，百公里最低10.6千瓦时电耗在同级别车型中表现突出。设计细节上，“沧浪”车漆采用环保型低挥发性有机化合物涂料，分体式大灯上方的“星轨交错”LED日间行车灯与溜背式车身搭配，风阻系数低至0.27，兼顾美观与能效。

插混车型M7 DMH的核心优势在于动力系统的高效与平顺，1.5L混动专用发动机最高指示热效率达48.1%，配合21合1混动管理系统PICU与同轴设计，动力输出连贯无顿挫，160公里CLTC纯电续航可覆盖日常通勤，长途出行则由混动系统保障续航无焦虑。空间表现上，4940毫米车身长度带来舒展乘坐体验，后排纯平地板提升中间乘客舒适度。智能配置方面，全系标配的骁龙8155芯片让15.6英寸2K高清中控屏操作流畅，L2级辅助驾驶包含自适应巡航、车道保持等功能，入门版即配备6气囊、电动天窗，软皮革包覆内饰搭配哨兵模式，兼顾豪华感与安全性，零自燃终身保障则为用户提供长期安心承诺。

此外，荣威还针对不同车型的场景定位进行差异化优化：纯电D6聚焦城市通勤，以低电耗、灵活空间与快速补能满足日常出行；插混M7 DMH则面向兼顾城市与长途需求的用户，通过高效混动系统与长续航能力解决里程焦虑。两款车型均搭载L2级辅助驾驶与智能座舱配置，在保持产品力均衡的同时，分别强化了纯电与插混品类的核心优势，为消费者提供了更精准的电动出行选择。

整体来看，上汽荣威此次推出的电动车型通过架构升级、技术创新与场景化设计，实现了产品力的全面提升。纯电车型在空间、能耗与智能配置上贴合城市用户需求，插混车型则以高效动力、长续航与舒适体验覆盖多场景使用，既展现了品牌在电动化领域的技术积累，也通过差异化定位为不同需求的消费者提供了适配选择，进一步丰富了荣威电动产品矩阵的竞争力。