10款日产轩逸的变速箱类型是什么？

2010款日产轩逸的变速箱类型分为5速手动变速箱与CVT无级变速箱两种，其中2.0L自动挡车型搭载的是CVT变速箱。

作为当时轩逸车系的核心传动配置，5速手动变速箱凭借平顺的换挡逻辑与轻微的顿挫感，为手动挡爱好者提供了精准的操控体验；而CVT变速箱则以其流畅的换挡表现与出色的油耗控制成为市场青睐的关键，不仅能在日常通勤与长途跋涉中保持稳固高效的行车状态，更通过精心设计的传动结构，让驾驶者得以安心沉浸于旅途之中，这一配置也成为该款车型赢得消费者认可的重要因素之一。

2010款轩逸搭载的CVT变速箱型号为Jatco JF015E，属于CVT7系列，其核心优势在于采用副变速机结构，可实现更宽泛的变速比范围，能将发动机转速精准控制在经济区间，有效降低燃油消耗。该变速箱还通过滑轮小型化轻量化设计，重量较前代降低13%，液力变矩器采用扁平设计，体积缩小10%，缩短了传动系统长度，同时优化机油搅拌阻力与机油泵效率，进一步提升了动力传递的经济性与平顺性。在实际驾驶场景中，无论是城市拥堵路段的频繁启停，还是高速巡航时的稳定输出，这套CVT系统都能保持换挡无顿挫的特性，为用户带来舒适的驾乘感受。

而5速手动变速箱则为日产旗下捷特科产品，其换挡平顺性与连续性表现出色，换挡过程中的顿挫感被控制得非常轻微，能够满足部分消费者对于手动操控的需求。这种变速箱在动力传递上更为直接，配合发动机的输出特性，可让驾驶者在不同路况下获得更具参与感的驾驶体验，尤其适合喜欢手动换挡乐趣的用户。

从市场反馈来看，2010款轩逸的变速箱配置充分考虑了不同用户的需求，手动挡车型以其可靠的性能与操控性吸引了一批注重驾驶体验的消费者，而CVT车型则凭借省油、平顺的优势，成为家庭用户的主流选择。两种变速箱类型的搭配，使得2010款轩逸在紧凑型轿车市场中具备了更广泛的适应性，也为后续轩逸车型的变速箱技术发展奠定了基础。

整体而言，2010款日产轩逸的变速箱配置既兼顾了经济性与舒适性，又保留了手动操控的可能性，通过不同类型变速箱的精准匹配，满足了多样化的用户需求，这也是该车型能够在市场中保持竞争力的重要原因之一。