荣威i5整车质量对油耗有什么影响？

荣威i5的整车质量通过轻量化设计与动力系统的精准匹配，对油耗表现起到了显著的正向优化作用。

作为上汽荣威旗下的家用轿车，荣威i5在整车质量控制上围绕燃油经济性做了系统性布局：车身采用承载式结构，缸体与缸盖均选用铝合金材质（相比传统铸铁部件减重约30%），配合紧凑的三厢车身尺寸，整备质量控制在1100-1200kg区间，低于同级别平均水平；同时，其1.5L自然吸气发动机（110-129马力）与5MT/8CVT变速箱的组合，在低负荷工况下动力冗余小，避免了“小马拉大车”的油耗浪费。这种轻量化与动力匹配的协同设计，直接转化为了可观的油耗优势——2026款手动舒享版WLTC油耗低至5.98L/100km，自动挡车型也仅为6.38L/100km，既保证了家用车所需的空间实用性（轴距2680mm、后备厢容积422L），又切实降低了日常用车的燃油成本。

作为上汽荣威旗下的家用轿车，荣威i5在整车质量控制上围绕燃油经济性做了系统性布局：车身采用承载式结构，缸体与缸盖均选用铝合金材质（相比传统铸铁部件减重约30%），配合紧凑的三厢车身尺寸，整备质量控制在1100-1200kg区间，低于同级别平均水平；同时，其1.5L自然吸气发动机（110-129马力）与5MT/8CVT变速箱的组合，在低负荷工况下动力冗余小，避免了“小马拉大车”的油耗浪费。这种轻量化与动力匹配的协同设计，直接转化为了可观的油耗优势——2026款手动舒享版WLTC油耗低至5.98L/100km，自动挡车型也仅为6.38L/100km，既保证了家用车所需的空间实用性（轴距2680mm、后备厢容积422L），又切实降低了日常用车的燃油成本。

轻量化设计带来的油耗优化，最终落脚于用户的实际用车体验。以年均行驶1万公里计算，手动挡车型年油费约4784元（按92号汽油8元/L计算），自动挡车型约5104元，相比同级别油耗6.5L的车型，年节省燃油成本100-160元。更重要的是，轻量化车身并未牺牲动力响应——1.5L发动机配合电动助力转向，在城市通勤场景下起步、超车均较为轻快，不会因车身过重产生笨重感，兼顾了燃油经济性与驾驶灵活性。此外，荣威i5全系标配车身稳定控制、胎压显示等安全配置，即使入门版车型也未因轻量化减配安全，体现了“科技普惠”的设计理念。

从技术逻辑来看，整车质量对油耗的影响并非单一维度，而是与动力系统、传动效率等因素深度绑定。荣威i5的1.5L发动机采用缸内直喷技术与可变气门正时系统，能精准控制燃油喷射与气门开闭时机，提升燃烧效率；平顺的5MT/8CVT变速箱则能让发动机始终保持在经济转速区间运行，进一步放大轻量化带来的节油效果。这种多维度的技术协同，让整车质量的降低真正转化为了可持续的油耗优势，而非单纯的“减重降本”。

综合来看，荣威i5通过轻量化车身结构、动力系统精准匹配与技术配置优化，实现了整车质量对油耗的正向控制。其核心逻辑在于：以轻量化降低动力负荷，以高效动力系统放大节油效果，最终在保证空间实用性与安全配置的前提下，为用户提供了低油耗、低成本的家用车选择。这种设计思路既符合家用车的核心需求，也体现了上汽荣威对燃油经济性与用户体验的深度理解。