"上汽2025年销量破450万辆，自主品牌激增21.6%领跑智电赛道"

**上汽2025年销量破450万辆，自主品牌激增21.6%领跑智电赛道**

2025年，上汽集团以全年整车销售450.7万辆、同比增长12.3%的业绩收官，终端零售销量更达467万辆，创历史新高。其中，自主品牌销量292.8万辆，同比激增21.6%，占集团总销量65%，较2024年提升5个百分点，成为驱动增长的核心引擎。新能源与海外市场同样表现亮眼：新能源车销量164.3万辆，同比增长33.1%；海外销量107.1万辆，稳居中国车企出海榜首。这一成绩标志着上汽从“合资依赖”向“自主引领”的战略转型已迈入收获期。

**技术破局：全域融合架构与续航革命**

技术迭代是上汽销量跃升的底层逻辑。2025年9月推出的别克“逍遥”超级融合架构，首次实现MPV/SUV/轿车全车身形态、纯电/插混/增程全能源类型、前驱/后驱/四驱全驱动方式的柔性生产，技术通用化率提升至80%，研发周期缩短30%。这一架构催生了多款现象级产品：荣威M7 DMH以CLTC综合续航2050公里、百公里油耗2升级的表现，重新定义混动家轿标杆；智己LS9凭借1508公里综合续航与灵蜥数字底盘（转弯半径仅4.79米），成为30万级大六座SUV市场的“技术天花板”。

新能源领域，上汽通过半固态电池与智能底盘技术建立安全壁垒。MG4半固态安芯版通过6倍国标极限测试，安全性能较行业最高标准提升20%，推动MG品牌在欧洲年销突破30万辆，累计销量逼近百万大关。

**全球化深耕：从“出海”到“本地化”**

海外市场方面，上汽已形成1个“三十万辆级”（欧洲）和5个“五万辆级”（美洲、中东、澳新、东盟、南亚）的全球化布局，覆盖170余个国家和地区，累计海外销量突破600万辆。在印度与泰国市场，MG品牌分别以7万辆（+17.8%）和2.9万辆（+13.3%）的销量实现逆势增长。欧洲市场更以MG4、ZS EV等车型持续渗透，带动中国新能源技术标准走向全球。

**改革红利释放：从“规模导向”到“价值增长”**

销量结构优化背后，是上汽2024年启动的深度改革。通过整合研发资源、重构供应链体系，其自主品牌单车均价提升18%，新能源车毛利率突破行业平均水平。智己、飞凡等高端品牌占比提升至15%，推动品牌溢价能力显著增强。分析指出，上汽以“技术+用户”双轮驱动模式，率先完成从传统制造商向科技出行服务商的蜕变，为2026年冲击全球车企TOP5奠定基础。