上汽2025年新能源销量飙升33%至164万辆，全年整车销售超450万

**上汽2025年新能源销量飙升33%至164万辆，全年整车销售超450万**

在汽车行业深度转型的2025年，上汽集团交出了一份兼具韧性与突破的年度成绩单。1月4日最新数据显示，集团全年累计销售整车450.75万辆，同比增长12.32%，其中新能源汽车贡献164.28万辆，同比激增33.12%，成为驱动增长的核心引擎。尽管12月单月销量受行业季节性调整影响同比下降17.3%至39.94万辆，但全年新能源渗透率攀升至36.4%，印证了“新三驾马车”战略的前瞻性。

**自主品牌与新能源双轮驱动，结构优化成效显著**

2025年，上汽自主品牌销量占比历史性突破65%，彻底改写合资主导的旧格局。以智己、荣威、名爵为代表的自主板块通过密集投放技术爆款实现质变：新一代智己LS6上市后月销稳居“万辆俱乐部”，LS9凭借“恒星超级增程”技术创下25分钟订单破5000台的纪录；荣威M7 DMH预售首周即斩获超万订单；MG4半固态安芯版以全球首款量产半固态电池车型身份，进一步夯实欧洲市场领先地位。这些产品不仅推动自主品牌全年销量同比增长超25%，更使上汽在20万-30万元级新能源市场建立起差异化技术标签。

**海外市场持续领跑，欧洲成战略高地**

在“国内卷产能，海外拼增量”的行业共识下，上汽全年海外销量突破百万辆，其中MG品牌在欧洲交付量同比增长超25%，在英、法、意等主流市场增速均超30%。尤其值得注意的是，HEV混动车型占欧洲销量的40%，表明上汽已成功打破中国车企“纯电单一化”的出海瓶颈。此外，大通“无人客货双子星”Robovan与RoboBUS通过广州车展走向全球，为商用车智能化出海开辟新路径。

**技术人格化塑造品牌新形象**

销量的结构性跃升背后，是上汽从“造好车”到“懂用户”的深层转型。通过灵蜥数字底盘3.0、半固态电池等技术的场景化应用，上汽将安全续航焦虑转化为“科技安全感”的情感价值；而“恒星超级增程”技术则精准切入家庭用户对“零焦虑长途出行”的需求痛点。这种以技术人格化为核心的品牌重塑，使得上汽在2025年J.D. Power中国新车魅力研究中，自主品牌满意度首次超越部分德系豪华车企。

面对2026年，上汽集团在完成销量结构质变后，正将资源进一步向智能驾驶与生态合作倾斜。随着L4级自动驾驶车型进入路测阶段，以及与头部科技公司在车机生态领域的深度绑定，这家老牌车企的“科技转身”故事或将迎来更精彩的章节。