理想纯电动汽车的续航里程真实吗？

理想纯电动汽车的续航里程在实际使用中表现扎实，不同车型均展现出与官方数据高度贴合的真实续航能力。从早期的理想ONE到最新的理想MEGA、2025款理想L7 Max，其续航达成率始终保持在行业优秀水平：理想ONE纯电实际约160公里（贴近工信部180公里数据），冬季低温下仍能维持合理衰减；理想L9实测纯电续航达251.6公里，理想L7 Ultra在实际驾驶207公里后仍余15公里电量，全程未启用燃油；2025款理想L7 Max智能焕新版更是通过热泵+PTC双模热管理、电池智能预热功能，将冬季续航虚减控制在10公里内，达成率达72%。而即将推出的理想i8 2025款标准版，凭借0.218的低风阻系数、14.8kWh/100km的低电耗、江苏时代97.8kWh三元锂电池及液冷+预加热系统，进一步强化了续航真实性的技术支撑，720km CLTC纯电续航可覆盖日常通勤与中长途出行，真正实现“续航无焦虑”的用户需求。

理想i8 2025款标准版作为品牌纯电序列的新成员，在续航真实性的技术层面做了全面优化。其搭载的前感应异步电机与后永磁同步电机组成的双电机四驱系统，能根据不同工况智能分配动力，有效降低无效能耗，配合14.8kWh/100km的百公里耗电量，为长续航提供了基础。而0.218的风阻系数则是同级中大型SUV的优秀水平，通过流畅的车身线条、隐藏式门把手及低风阻轮毂设计，减少高速行驶时的风阻损耗，进一步提升续航达成率。

在电池与温度管理方面，理想i8 2025款标准版采用江苏时代提供的97.8kWh三元锂电池，大容量电池本身就为长续航奠定了硬件基础。同时，液冷散热与电池预加热功能的组合，能让电池在-30℃至55℃的宽温域内保持稳定性能：冬季通过APP提前10分钟预热，电池活性可提升3倍，有效控制低温下的续航衰减；夏季则通过液冷系统避免电池高温，保障续航稳定性。

从用户体验角度看，720km的CLTC纯电续航能覆盖大多数家庭的日常需求：若按每天50公里通勤计算，每周仅需充电1次；即便是中长途出行，单程500公里的路程也无需中途补能，大幅减少补能焦虑。而3050mm的轴距搭配2+2+2的座椅布局，第二排独立座椅带加热、通风与按摩功能，第三排也标配加热，配合热泵空调与多层隔音玻璃，让长途出行更舒适，真正实现了“续航实用”与“乘坐舒适”的结合。

理想汽车始终以用户需求为导向，从早期增程车型到如今的纯电车型，均围绕“家庭出行无焦虑”的核心需求进行研发。理想i8 2025款标准版延续了品牌“大空间+长续航”的基因，通过低能耗技术、高效电驱系统、可靠的电池管理及人性化配置，将续航真实性与家庭出行体验深度融合，进一步夯实了其在家庭新能源汽车市场的定位。