红旗EHS7的智能驾驶辅助系统有哪些功能？

红旗EHS7的智能驾驶辅助系统以L2.9级能力为核心，涵盖了全场景驾驶辅助与主动安全保障两大维度的丰富功能。

其系统依托单目+双目视觉组合硬件，可精准识别前方障碍、车道线与交通标识，在此基础上实现无图城市NOA导航辅助驾驶，能在城市道路中完成低速自动跟车、智能变道等操作；同时配备全场景智能泊车功能，覆盖泊车入位等多种停车场景，进一步提升驾驶便捷性。此外，系统结合车载计算平台，通过实时数据处理将环境感知、决策规划与执行控制融为一体，为半自动驾驶提供稳定支撑，全方位覆盖日常驾驶的安全与效率需求。

其系统依托单目+双目视觉组合硬件，可精准识别前方障碍、车道线与交通标识，在此基础上实现无图城市NOA导航辅助驾驶，能在城市道路中完成低速自动跟车、智能变道等操作；同时配备全场景智能泊车功能，覆盖泊车入位等多种停车场景，进一步提升驾驶便捷性。此外，系统结合车载计算平台，通过实时数据处理将环境感知、决策规划与执行控制融为一体，为半自动驾驶提供稳定支撑，全方位覆盖日常驾驶的安全与效率需求。

从硬件配置来看，红旗EHS7的智能驾驶系统采用了多传感器融合方案，单目与双目摄像头的组合不仅能精准捕捉前方障碍物的距离与轮廓，还能清晰识别车道线的曲率变化和交通标识的内容，确保系统对复杂路况的感知准确性。这种视觉识别方案配合车载计算平台的实时数据处理能力，让车辆在行驶过程中能快速响应环境变化，无论是城市道路的车流穿插，还是高速路段的车道保持，都能保持稳定的辅助驾驶状态。

在实际驾驶场景中，无图城市NOA导航辅助驾驶功能的实用性尤为突出。即使在没有高精地图覆盖的城市区域，系统依然能通过视觉感知和实时计算，实现自动跟车、智能变道等操作，大幅减轻驾驶员在拥堵路段的操控负担。而全场景智能泊车功能则进一步覆盖了停车环节的需求，无论是狭窄的侧方车位还是复杂的立体车库，系统都能自主完成泊车入位，让停车不再成为困扰用户的难题。

从安全保障角度出发，红旗EHS7的智能驾驶辅助系统通过环境感知、决策规划与执行控制的一体化设计，构建了多层级的安全防护体系。系统在实时监测路况的同时，会提前对潜在风险进行预判，并通过主动干预的方式避免碰撞事故的发生。这种从感知到执行的闭环控制，不仅提升了辅助驾驶的可靠性，也为用户的出行安全提供了坚实保障。

总体而言，红旗EHS7的L2.9级智能驾驶辅助系统通过硬件与软件的深度融合，实现了从行驶到停车的全场景覆盖，既满足了用户对驾驶便捷性的需求，又通过稳定的安全防护体系保障了出行安全，展现出红旗品牌在智能驾驶领域的技术实力与用户关怀。