红旗HS7的发动机是自主研发的吗？动力参数怎么样？

红旗HS7的发动机是完全自主研发的，其2024-2025款全系搭载一汽红旗自主研发的CA4GC20TD-35型2.0T直列四缸涡轮增压发动机，动力参数表现亮眼。这款发动机作为红旗品牌核心技术自主化的成果，不仅以252马力的最大功率和380牛·米的最大扭矩跻身同级别2.0T机型的第一梯队，更通过高压缩比、DOHC配气机构等技术优化了动力输出效率。同时，发动机标配的48V轻混系统进一步加持，既缓解了涡轮迟滞让起步更轻盈，也将两驱版WLTC综合油耗控制在7.6L/100km，实现了强劲动力与燃油经济性的平衡。无论是城市通勤的两驱版，还是支持6/7座布局的四驱版，这套自主动力总成都能适配多场景用车需求，既彰显了中国豪华品牌的技术实力，也为用户带来了动力充足、平顺省心的驾驶体验。

从动力系统的实际表现来看，红旗HS7的2.0T发动机与爱信8速手自一体变速箱的组合，在日常驾驶中展现出了出色的协同性。两驱旗悦版的0-100km/h加速时间为8.5秒，四驱旗享版虽因驱动形式增加至8.8秒，但对于一款车长超5米、轴距达2920mm的中大型SUV而言，这样的成绩足以应对城市超车、高速巡航等场景。48V轻混系统的加入，不仅优化了启停时的平顺性，还在低速起步阶段提供额外助力，有效缓解了传统涡轮增压发动机的迟滞感，让动力响应更接近自然吸气发动机的线性输出。

在场景适配性上，不同版本的HS7各有侧重。两驱旗悦版采用前置前驱布局，转向灵活且WLTC油耗仅7.6L/100km，适合以城市通勤为主的用户；四驱旗享版则配备适时四驱系统与多片离合器中央差速器，支持越野地形模式切换，配合21°接近角与18°离去角，能够应对轻度越野路况。同时，四驱版提供6/7座布局，第二排腿部空间宽敞，第三排可满足儿童或短途成人乘坐需求，兼顾家庭多人出行与轻度户外使用场景。

作为红旗品牌的中大型SUV，HS7在保留豪华质感的同时，通过自主研发的动力系统传递出“技术自主化”的品牌理念。其25.58万-28.58万的官方指导价，相比同级别合资SUV具有明显价格优势，而全系4年或10万公里的质保政策、与合资车型持平的维护成本，进一步降低了用户的用车顾虑。此外，四驱版标配的L2级驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、车道保持等功能，能有效减轻长途驾驶的疲劳感，提升出行安全性。

综合来看，红旗HS7的自主动力系统不仅在参数上达到同级别领先水平，更通过48V轻混、变速箱匹配等细节优化，实现了动力、油耗与驾驶体验的平衡。作为自主中大型SUV的代表，它既展现了中国品牌在核心技术领域的突破，也以高性价比和多场景适配性，为消费者提供了超越期待的选择。