极氪001的首发版和普通版定价有什么区别？

极氪001的首发版与普通版定价差异主要体现在配置升级带来的价值梯度上，2025款普通版以25.9万起的亲民门槛覆盖实用需求，而2026款新增的Max/Ultra/Ultra+版则通过性能与智能科技的进阶，将价格延伸至32.98万，精准匹配不同用户的预算与体验追求。

从价格体系来看，2025款普通版构建了清晰的入门到顶配梯度：WE版95kWh后驱以25.9万的起售价，搭载421Ps后驱电机与722km续航，满足日常通勤的核心需求；随着电池容量升级至100kWh或驱动形式切换为四驱，价格逐步提升至26.9万（WE版100kWh后驱/95kWh四驱），再到29.9万的ME版与32.9万的YOU版，通过电机马力（789Ps）、智能芯片（英伟达Orin-X×2）及续航（705km）的强化，覆盖对性能与配置有更高要求的用户。而2026款作为迭代版本，在保持相近价格区间的基础上，以103kWh电池、925Ps四驱马力、英伟达Thor-U芯片等核心升级，将后驱Max版与四驱Max版定价为26.98万，Ultra版与Ultra+版则以29.98万、32.98万的价格，实现性能（0-100km/h加速2.83s）、续航（810km）与智能驾驶（L3级可选）的全面进阶，让不同预算的用户都能找到契合自身需求的选择。

从价格体系来看，2025款普通版构建了清晰的入门到顶配梯度：WE版95kWh后驱以25.9万的起售价，搭载421Ps后驱电机与722km续航，满足日常通勤的核心需求；随着电池容量升级至100kWh或驱动形式切换为四驱，价格逐步提升至26.9万（WE版100kWh后驱/95kWh四驱），再到29.9万的ME版与32.9万的YOU版，通过电机马力（789Ps）、智能芯片（英伟达Orin-X×2）及续航（705km）的强化，覆盖对性能与配置有更高要求的用户。而2026款作为迭代版本，在保持相近价格区间的基础上，以103kWh电池、925Ps四驱马力、英伟达Thor-U芯片等核心升级，将后驱Max版与四驱Max版定价为26.98万，Ultra版与Ultra+版则以29.98万、32.98万的价格，实现性能（0-100km/h加速2.83s）、续航（810km）与智能驾驶（L3级可选）的全面进阶，让不同预算的用户都能找到契合自身需求的选择。

配置差异是价格区分的核心逻辑。2025款普通版中，入门WE版95kWh后驱采用Mobileye EyeQ5H双芯片，而100kWh后驱及以上版本升级为英伟达Orin-X双芯片，算力从254TOPS提升至508TOPS，智能驾驶辅助能力显著增强；2026款全系标配英伟达Thor-U芯片（算力700TOPS），支持选装L3级驾驶辅助，硬件基础实现代际跨越。动力方面，2025款四驱车型电机马力为789Ps，2026款四驱Max版则提升至925Ps，0-100km/h加速从3.3s缩短至2.83s，性能表现更趋极致。电池与续航上，2026款新增103kWh三元锂电池，后驱Max版CLTC续航达810km，较2025款最长续航提升60km；快充效率也进一步优化，95度四驱Max版快充时间仅0.12h（10-80%），比2025款同电池容量车型快36%，补能便利性大幅提升。

舒适性与豪华配置的差异也体现在价格梯度中。2025款全系标配AR-HUD、杜比全景声、前排座椅通风/按摩等配置，ME版与YOU版额外标配电磁悬挂；2026款Ultra+版在保持基础配置的同时，新增标配可变色天窗与外后视镜自动防眩目，进一步强化豪华感。此外，2026款Ultra/Ultra+版标配双腔空气悬挂+电磁感应悬挂，支持软硬与高低调节，而2025款仅高配车型配备电磁悬挂，这一差异也让2026款高配车型在驾乘舒适性上更具优势。

综合来看，极氪001通过2025款与2026款的价格与配置分层，既以25.9万的入门价覆盖注重性价比的家庭用户，又以32.98万的顶配版满足追求性能与智能科技的高端用户。这种定价策略不仅体现了对不同用户需求的精准洞察，更依托SEA浩瀚架构的技术优势，在性能、续航与智能驾驶等核心维度实现差异化供给，让用户能根据自身预算与使用场景，选择到更贴合需求的车型。