理想ONE的驱动电机总功率是多少千瓦？

理想ONE的驱动电机总功率为240千瓦。作为一款采用双电机驱动的车型，其前轴电动机峰值功率100千瓦、扭矩240牛·米，后桥电动机功率140千瓦、扭矩290牛·米，前后电机协同输出的综合功率既保证了日常驾驶的平顺性，也为车辆带来了充沛的动力储备，满足家庭用户对动力性能的多元需求。

从官方公布的信息来看，2019款与2020款理想ONE的驱动电机总功率均为240千瓦，这一参数贯穿了早期车型的动力设定，体现了品牌在动力标定上的一致性。双电机的布局不仅实现了动力的合理分配，更通过前后轴的独立驱动，为车辆带来了更灵活的动力响应。前轴100千瓦的电机主要负责日常巡航时的平顺输出，而后桥140千瓦的电机则在加速或爬坡时提供更强的扭矩支持，两者配合之下，车辆的动力输出既不会出现突兀的爆发，也不会在需要时显得乏力。

作为一款定位家庭用户的中大型SUV，理想ONE的动力参数并非单纯追求高性能，而是兼顾了实用性与驾驶体验。240千瓦的总功率对于一款车长超过5米的车型而言，能够轻松应对城市通勤、高速巡航以及满载出行等多种场景。在实际驾驶中，电机的瞬时扭矩输出特性让车辆在起步阶段就能获得轻快的加速感受，而高速行驶时的动力储备也足以应对超车等需求，这种动力表现对于家庭用户来说十分友好。

值得注意的是，理想ONE的动力系统设计与车辆的定位高度契合。双电机的配置不仅优化了动力输出，还为车辆带来了更好的操控稳定性。前后电机的独立控制能够根据路况实时调整动力分配，提升车辆的抓地力和通过性。同时，电机的高效特性也有助于降低能耗，配合增程式系统，进一步拓展了车辆的续航能力，让用户在享受动力的同时无需担心续航问题。

综合来看，理想ONE 240千瓦的驱动电机总功率是其动力性能的核心指标之一，双电机的布局则让这一功率得到了更合理的应用。无论是日常驾驶的平顺性，还是应对复杂路况的动力储备，这套动力系统都能满足家庭用户的多元需求。其动力设定既体现了品牌对用户需求的精准把握，也展示了增程式车型在动力与续航之间的平衡能力，为家庭用车市场提供了兼具实用性与驾驶乐趣的选择。