荣威7座SUV的动力系统是什么，驾驶体验怎么样？

荣威7座SUV的动力系统因车型而异，驾驶体验也各有特色：荣威RX8搭载蓝芯2.0T涡轮增压直喷发动机与爱信纵置6速手自一体变速器，非承载式车身搭配专业悬挂，动力充足且换挡平顺；荣威iMAX8配备2.0T发动机与爱信8AT变速箱，起步从容、中后段加速有力；荣威iMAX8 DMH则采用超混专用1.5T发动机+双电机混动系统，兼顾动力与节能环保。这些车型通过不同的动力组合，为用户带来了从强劲越野到高效节能的多元驾驶感受，满足了不同场景下的出行需求。

荣威RX8作为硬派7座SUV，其非承载式车身与前双叉臂独立悬挂、后五连杆整体桥式非独立悬挂的组合，让它在复杂路况下展现出出色的通过性。无论是郊外的泥泞路段还是轻度越野场景，底盘的刚性支撑都能保证车身稳定，配合2.0T发动机的持续动力输出，攀爬陡坡或穿越坑洼路面时都能轻松应对，为喜爱户外出行的用户提供了可靠的驾驶底气。

荣威iMAX8的驾驶体验更偏向城市商务场景，2.0T发动机与爱信8AT变速箱的匹配度极高，换挡逻辑清晰且响应迅速。日常通勤时，车辆起步轻盈不拖沓，中后段加速时动力输出线性，即使在拥堵路段频繁换挡，也不会出现顿挫感。高速行驶时，车身的稳定性表现优异，方向盘的转向手感沉稳，给驾驶者带来足够的信心，同时也能让后排乘客享受平稳舒适的乘坐体验。

荣威iMAX8 DMH则凭借混动系统实现了动力与能耗的平衡。超混专用1.5T发动机热效率达43%，配合双电机和大容量电池组，纯电模式下可满足日常短途通勤需求，CLTC纯电续航135km能覆盖多数用户的日常出行半径；满油满电状态下综合续航1536km，长途出行无需频繁补能。馈电状态下百公里油耗仅4.3L，兼顾了燃油经济性。驾驶时，电机与发动机的切换平顺自然，几乎不会被察觉，无论是城市代步还是长途旅行，都能提供高效且静谧的驾驶体验。

不同车型的动力系统与驾驶特性，精准匹配了用户的多元需求。从硬派越野到商务通勤，再到高效节能，荣威7座SUV通过差异化的动力布局，为消费者提供了丰富的选择空间，让每一位用户都能找到适合自己的驾驶方式。