蔚来EC6底盘的隔音处理做得如何，行驶中底盘噪音大吗？

蔚来EC6的底盘隔音处理做得十分到位，行驶中底盘噪音控制表现优异，能为用户带来静谧的座舱体验。

从硬件配置来看，两款车型均全系标配前风挡、前后车窗多层隔音玻璃，配合防紫外线/隔热玻璃，可从源头阻隔胎噪、路噪向座舱内传递；悬挂系统采用前+后五连杆独立悬挂，搭配可变软硬调节功能，能通过调整悬挂阻尼过滤路面细碎振动，减少底盘振动引发的噪音；车身承载式结构结合整车密封工艺（如电动吸合门、隐藏式门把手），进一步提升了座舱静谧性。用户实际体验中，多层隔音玻璃有效削弱轮胎与路面摩擦产生的中低频噪音，五连杆悬挂过滤颠簸时的振动噪音传递更轻微；可变悬挂切换至“舒适”模式时，底盘对粗糙路面的适配性更强，噪音与振动的抑制效果更突出，高速或城市路况下座舱内均能保持安静，不影响车内杜比全景声（23扬声器、1000W功率）的听觉体验。

从硬件配置来看，两款车型均全系标配前风挡、前后车窗多层隔音玻璃，配合防紫外线/隔热玻璃，可从源头阻隔胎噪、路噪向座舱内传递；悬挂系统采用前+后五连杆独立悬挂，搭配可变软硬调节功能，能通过调整悬挂阻尼过滤路面细碎振动，减少底盘振动引发的噪音；车身承载式结构结合整车密封工艺（如电动吸合门、隐藏式门把手），进一步提升了座舱静谧性。

用户实际体验中，多层隔音玻璃有效削弱轮胎与路面摩擦产生的中低频噪音，五连杆悬挂过滤颠簸时的振动噪音传递更轻微；可变悬挂切换至“舒适”模式时，底盘对粗糙路面的适配性更强，噪音与振动的抑制效果更突出，高速或城市路况下座舱内均能保持安静，不影响车内杜比全景声（23扬声器、1000W功率）的听觉体验。

作为品牌“用户型科技”理念的体现，蔚来EC6未因车型版本差异减配核心隔音硬件，将底盘静谧性作为高端纯电SUV的基础舒适配置。同时，其结合可换电服务（车电分离月租1128元）与智能驾驶辅助（标配NIO Pilot、可选L3），在保障静谧座舱体验的同时，满足用户全场景用车需求。无论是日常通勤应对城市颠簸路面，还是高速巡航，底盘隔音处理都能有效隔离外界干扰，让驾乘者在各种路况下都能享受安静的车内环境，这也体现了蔚来对“高端舒适+智能体验”的融合追求。

综合来看，蔚来EC6通过硬件配置与技术优化，实现了底盘噪音的有效控制，为用户带来了静谧的驾乘体验，同时结合品牌特色服务与智能配置，进一步提升了产品的综合竞争力。