蔚来ET9有哪些创新的安全配置？

蔚来ET9的创新安全配置涵盖全域感知硬件、全场景主动防护、全方位被动守护及极端场景应对技术，从结构安全到智能预警形成完整防护体系。其搭载3颗激光雷达与多传感器融合的全域感知矩阵，前向探测达500米、侧向150米，配合双神玑芯片实现精准环境识别；主动安全方面，通过OTA新增增强版追尾预防（尾部抬升50mm防御）、全向AEB等功能，高速爆胎安全控制可在170km/h爆胎时实现厘米级偏航控制；被动防护上，52600N·m/deg的超高扭转刚度车身搭配9安全气囊，覆盖前后排乘员的头部、躯干与侧面防护；底层技术还采用驱动、制动等七系统冗余设计，支持L3级自动驾驶扩展，兼顾日常驾驶辅助与极端场景安全，既延续蔚来“科技+安全”的品牌理念，也通过换电、超快充技术平衡安全与补能体验。

在主动安全防护的细节打磨上，蔚来ET9针对用户日常驾驶中的高频风险场景进行了功能升级。通过1.2.0版本OTA新增的增强版追尾碰撞预防及保护RCM功能，在车辆识别到大型车辆追尾风险时，主动悬架会迅速抬升尾部50毫米，利用车身姿态调整缓冲碰撞能量，这一设计尤其适配搭载天行智能底盘的车型，为后方碰撞提供了主动防御的物理屏障。而通用障碍物预警及辅助功能则覆盖了道路上的各类潜在威胁，无论是前方突然出现的落石、还是侧方横穿的两轮车，系统都能通过多传感器融合识别不同方向的障碍物，并根据风险等级给予声光预警，必要时触发紧急制动，进一步降低驾驶员因视野盲区或反应延迟导致的事故概率。全向AEB自动紧急制动功能的加入，则填补了倒车场景的安全空白，当倒车过程中遇到行人、车辆或两轮车时，系统可同步完成预警与制动干预，解决了传统倒车影像存在视角局限的问题。

被动安全层面，蔚来ET9以多材料复合车身与创新空间力学设计为基础，构建了坚固的物理防护体系。52600牛·米/度的超高扭转刚度，意味着车身在遭遇碰撞或扭转时能保持结构完整性，为乘员舱预留充足生存空间；热成型一体式前门环则通过一体化成型工艺强化了车门区域的抗冲击能力，有效分散正面或侧面碰撞的能量。9安全气囊的配置覆盖了前后排乘员的关键防护部位，包括前排双气囊、侧气囊、前后排头部气帘，以及专为减少前排乘员碰撞的中央气囊，形成了全方位的被动安全缓冲网络。此外，驱动、制动、转向等七个关键系统的冗余设计，确保单一系统失效时仍能维持基础行驶功能，为极端情况下的安全冗余提供了技术保障。

智能驾驶辅助与用户体验的结合，让安全防护更贴合实际用车场景。驾驶员前方的蓝宝石全焦段AR平视显示系统，将车速、导航等关键信息投射在风挡玻璃上，无需低头查看仪表盘，有效减少驾驶分心；车道居中保持、自动变道辅助等功能则降低了长途驾驶的疲劳感，配合全速自适应巡航，让高速行驶更轻松。针对后排乘客的安全关怀同样细致，后排侧气囊与头部气帘的标配，为后排乘员提供了与前排同等的侧面防护；DOW开门预警功能会实时监测后方来车，通过声光提醒避免“开门杀”事故，兼顾了后排乘客的上下车安全。在极端场景应对上，630mm的最大涉水深度、电池热管理系统，以及陡坡缓降、上坡辅助等功能，进一步提升了恶劣天气与复杂地形下的行驶稳定性。

蔚来ET9的安全配置并非单一功能的堆砌，而是通过“硬件预埋+软件迭代”的模式，构建了从感知、决策到执行的全链路安全体系。从激光雷达与多传感器融合的全域感知，到主动悬架防御、全向AEB等智能功能的实时干预，再到超高刚度车身与多气囊的被动防护，每一项配置都围绕用户实际驾驶中的安全痛点设计。这种“科技赋能安全”的理念，既体现了蔚来对高阶智能驾驶技术的探索，也通过换电、超快充等补能技术，在保障安全的同时解决了用户的出行焦虑，真正实现了安全与体验的双重平衡。