蔚来ET9的车门采用了什么开启方式，有无隐藏式门把手设计？

蔚来ET9的车门采用平开门开启方式，全系标配隐藏式门把手，同时搭配无框车门与电动吸合门设计。作为蔚来品牌的高端智能电动旗舰车型，ET9在车门设计上兼顾了科技感、豪华感与实用性：平开门的传统结构保证了大型车的稳重便捷，隐藏式门把手通过平行抽屉式弹出的方式优化车身风阻（风阻系数低至0.243），配合无钥匙进入功能实现靠近自动弹出，既降低剐蹭风险又强化科技属性；而全系标配的电动吸合门与无框车门，则进一步提升了上下车的优雅感与座舱的运动氛围——电动吸合门可自动助力完成关门动作，避免手动用力不均的尴尬，无框车门则通过简洁的线条设计增强视觉高级感，同时结合多层隔音玻璃与主动降噪系统，有效抵消高速风噪，延续了蔚来“用户体验优先”的品牌理念，将豪华细节作为全系标配而非高端版本专属。

从技术层面看，蔚来ET9的车门设计并非单一功能叠加，而是形成了一套协同的体验系统。隐藏电动门把手采用平行抽屉式弹出结构，而非传统的外翻式，这种设计不仅让车身侧面线条更简洁流畅，更直接优化了空气动力学表现，使其风阻系数低至0.243，这一数据在大型纯电车型中处于领先水平，有助于提升续航里程。同时，电动吸合门作为全系标配，覆盖前后所有车门，无论是前排驾驶位还是后排乘客位，都能享受到关门时的自动助力，避免了商务场景下手动关门的用力不均，也减少了车门与车身的碰撞损耗。

在用户实际使用场景中，这套车门系统的实用性被进一步放大。当用户携带钥匙靠近车辆时，隐藏门把手会自动感应弹出，无需手动按压或拉动，操作流畅且符合人体工学，尤其适合手提物品或商务接待时的便捷需求。无框车门的加入则为座舱带来双重优势：一方面，无框设计配合简洁的车身腰线，强化了车型的轿跑风格，视觉上更具运动感；另一方面，通过与多层隔音玻璃、主动降噪系统的结合，有效隔绝了高速行驶时的风噪。据官方数据，ET9的前风挡及前后车窗均标配多层隔音玻璃，配合纯电驱动的安静特性，即使在120km/h的高速工况下，座舱内的噪音也能控制在较低水平，保障了驾乘的静谧性。

值得注意的是，蔚来ET9并未将这些豪华配置作为高端版本的专属权益。无论是76.80万的基础款，还是81.80万的地平线特别版，隐藏电动门把手、电动吸合门、无框车门均为标准配置，这种“全系标配”的策略延续了蔚来“用户体验优先”的理念，让所有选择ET9的用户都能享受到同等的豪华细节。这种设计思路也符合其“高端智能电动旗舰”的定位，既保留了大型车的稳重属性，又通过科技化配置凸显了纯电车型的创新感，实现了传统与现代的平衡。

整体而言，蔚来ET9的车门设计是其品牌理念与技术实力的集中体现。从风阻优化到静谧性提升，从便捷操作到豪华体验，每一处细节都围绕用户需求展开。平开门的稳重、隐藏门把手的科技、电动吸合门的优雅、无框车门的运动，这些元素共同构成了ET9车门系统的核心价值，既满足了商务场景的高端需求，也适配了日常出行的实用属性，成为其“高端智能电动旗舰”定位的重要支撑。