新问界M5的接近角和离去角分别是多少度？

新问界M5全系车型的接近角为17°，离去角为24°。这一参数设定并非孤立的数字，而是基于产品定位的精准调校：17°的接近角可有效降低城市上坡、地库坡道或郊外凸起路面时前保险杠的剐蹭风险，24°的离去角则强化了下坡倒车、通过坑洼路段时尾部的越障能力，配合150mm最小离地间隙，既适配日常城市通勤的平稳需求，也能从容应对郊外土路、缓坡等轻度非铺装场景。值得注意的是，2025款纯电Ultra后驱版、增程Ultra后驱版与增程Ultra四驱版均统一采用这一通过性参数，结合双叉臂前悬+多连杆后悬的运动化底盘，在保证通过性的同时兼顾了操控稳定性，再搭配540°全景影像与透明底盘功能，进一步降低了复杂路况下的驾驶顾虑，精准契合鸿蒙智行“城市智能出行+多场景适配”的品牌核心定位。

从技术层面看，新问界M5的通过性参数与底盘结构形成了协同设计。双叉臂前悬挂的横向刚度较高，能在通过凸起路面时减少前轮的纵向位移，配合17°接近角，让前保险杠下方的空间得到更合理的利用；多连杆后悬挂则通过独立的连杆结构优化了后轮的运动轨迹，在车辆下坡或倒车越障时，24°离去角与后悬挂的行程设计相匹配，避免了尾部与地面的剐蹭。这种底盘与通过角的联动调校，既保留了承载式车身在城市道路的舒适性，又为轻度越野场景提供了可靠的机械支撑。

在用户实际体验中，这组参数与智能配置的结合进一步提升了实用性。540°全景影像系统能实时显示车辆四周及底盘下方的路况，透明底盘功能更是将底盘盲区可视化，当车辆行驶在郊外土路或坑洼路段时，驾驶员可通过屏幕直观判断车轮与障碍物的距离，配合接近角和离去角的物理保障，大幅降低了剐蹭风险。对于家庭用户而言，这种“物理通过性+智能辅助”的组合，既满足了日常接送孩子、上下班通勤的平稳需求，又能支持周末郊外露营、短途自驾等场景，无需为偶尔的户外出行额外更换越野车型。

作为鸿蒙智行旗下的中型SUV，新问界M5的通过性设计也体现了品牌的差异化思路。它并未盲目追求极端的越野参数，而是以“均衡适配”为核心——17°接近角和24°离去角刚好覆盖了家庭用户90%以上的使用场景，既不会因参数过高导致城市驾驶时的重心不稳，也不会因参数过低限制户外出行的可能性。这种设计逻辑与品牌强调的“智能出行”形成互补，HUAWEI ADS高阶辅助驾驶可在城市快速路、高速路提供精准的车道保持和超车辅助，Harmony OS车机则实现了多设备互联，而通过性参数则为这些智能体验拓展了应用场景。

从产品迭代的角度看，新问界M5的通过性参数也进行了优化。对比早期车型，2025款统一了全系的接近角和离去角，这一调整简化了生产流程，也让用户无需因车型配置差异而在通过性上做取舍。无论是纯电版还是增程版，用户都能享受到相同的通过能力，这种一致性设计进一步强化了产品的用户友好性。

综上所述，新问界M5的接近角和离去角参数，是品牌对用户需求深度洞察的结果。它以均衡的通过性为基础，结合智能配置与底盘技术，构建了“城市+户外”双场景的出行解决方案，既满足了家庭用户的日常需求，又保留了探索户外的可能性，最终实现了实用性与智能性的统一。