郑州日产锐骐5的动力系统有哪些选择？

郑州日产锐骐5的动力系统目前提供汽油、柴油两种成熟选择，同时氢能源与插电混动系统已在规划中，未来将进一步丰富用户的能源类型选项。

具体来看，汽油版车型搭载2.4L自然吸气发动机，最大功率116千瓦、最大扭矩240牛·米，匹配5挡手动变速箱与前置后驱布局，7.88万的入门价格兼顾经济实用性，适合城市通勤与轻载拉货场景；柴油版则以2.4T涡轮增压发动机为核心，1600rpm即可爆发350牛·米峰值扭矩，搭配分时四驱系统与非承载式车身，11.48万的四驱豪华版能轻松应对山地越野与重载起步需求，最大爬坡度达30%。此外，郑州日产已布局氢能源与插电混动技术，后续将逐步落地新能源车型，为用户提供更多元的动力选择。

具体来看，汽油版车型搭载2.4L自然吸气发动机，最大功率116千瓦、最大扭矩240牛·米，匹配5挡手动变速箱与前置后驱布局，7.88万的入门价格兼顾经济实用性，适合城市通勤与轻载拉货场景；柴油版则以2.4T涡轮增压发动机为核心，1600rpm即可爆发350牛·米峰值扭矩，搭配分时四驱系统与非承载式车身，11.48万的四驱豪华版能轻松应对山地越野与重载起步需求，最大爬坡度达30%。此外，郑州日产已布局氢能源与插电混动技术，后续将逐步落地新能源车型，为用户提供更多元的动力选择。

从技术参数与场景适配来看，汽油版与柴油版的动力调校各有侧重。汽油版采用2.4L自然吸气发动机，92号汽油的适配降低了日常使用成本，240牛·米的扭矩输出在3200-4400rpm区间持续发力，足以满足城郊配送、建材运输等轻载需求；柴油版的2.4T涡轮增压发动机则针对重载与复杂路况优化，350牛·米的峰值扭矩覆盖1600-2800rpm的低速区间，配合分时四驱系统与215mm的最小离地间隙，面对泥泞山路、砂石路段时通过性更突出，博格华纳电控分动器还支持2WD/4H/4L模式快速切换，进一步提升越野场景的操控便利性。

在用户体验层面，动力系统的可靠性与性价比是锐骐5的核心优势。全系采用纵置发动机布局与非承载式车身结构，机械素质耐用性经过市场长期验证；价格梯度覆盖7.88万至11.48万区间，入门汽油版主打经济实用，适合创业初期用户；柴油四驱版则增加倒车影像、定速巡航等配置，兼顾户外越野与日常舒适。同时，全系提供三年或10万公里整车质保，汽油版加92号油、柴油版加0号油的燃油适配，进一步降低了长期使用成本。

作为东风旗下商用车核心品牌，郑州日产锐骐5延续“实用耐用”的设计理念，动力系统聚焦“场景化精准匹配”。当前的汽油、柴油版本已覆盖创业拉货、山地越野等主流需求，未来氢能源与插电混动技术的落地，将进一步拓展新能源皮卡的应用场景，为用户提供从传统燃油到新能源的全周期动力选择。