红旗最便宜的燃油车和新能源车分别是哪款，价格差多少？

红旗目前在售的最便宜燃油车为红旗HS3燃油版（指导价14.58万元起），最便宜新能源车则是红旗HS3 PHEV（指导价15.98万元，先享价13.98万元），两者指导价差价约1.4万元，若按先享价计算新能源车反而比燃油版入门价低0.6万元。

从价格体系来看，红旗燃油车与新能源车的定价并非简单的“新能源更贵”逻辑：以HS3系列为例，燃油版以1.4T、2.0T动力覆盖14.58-17.28万元区间，而HS3 PHEV虽指导价略高于燃油版入门款，但先享价已下探至燃油版价格带内；再看H5系列，PHEV版本15.98万元的起售价甚至低于部分同级别合资燃油车。这种定价策略既兼顾了燃油车用户的传统需求，也通过灵活的价格政策降低了新能源车的准入门槛，体现了红旗在燃油与新能源赛道并行布局的市场考量。

从价格体系来看，红旗燃油车与新能源车的定价并非简单的“新能源更贵”逻辑：以HS3系列为例，燃油版以1.5T、2.0T动力覆盖14.58-17.28万元区间，而HS3 PHEV虽指导价略高于燃油版入门款，但先享价已下探至燃油版价格带内；再看H5系列，PHEV版本15.98万元的起售价甚至低于部分同级别合资燃油车。这种定价策略既兼顾了燃油车用户的传统需求，也通过灵活的价格政策降低了新能源车的准入门槛，体现了红旗在燃油与新能源赛道并行布局的市场考量。

具体到产品配置层面，HS3 PHEV在保持与燃油版一致的外观设计、车身尺寸基础上，新增了多项新能源专属配置：车顶行李架、贯穿式尾灯等设计元素延续家族风格，车内双无线充电板的配备则贴合新能源车用户的使用习惯；动力方面，其搭载1.5T发动机与P1+P3电机组成的插混系统，官方CLTC纯电续航达115km，还支持3.3kW对外放电功能，相比燃油版更能满足短途纯电通勤与户外用电需求。这种“同平台不同体验”的设计思路，让新能源车在价格接近的前提下，提供了更丰富的场景适应性。

从品牌整体布局来看，红旗通过不同车型系列的差异化定价，构建了覆盖燃油与新能源的完整价格矩阵：HS7系列中，PHEV入门款比燃油版贵6万元，主要针对追求高端插混体验的用户；H5氢能源版则以17万-39.89万元的价格区间，探索氢燃料技术的市场化路径。而HS3系列作为品牌入门级产品，通过燃油版与PHEV版的价格贴近策略，既巩固了燃油车的基础市场，也为新能源车型积累了用户基础，形成了“高低搭配、技术分层”的产品布局。

综合来看，红旗在燃油与新能源车的定价上，既尊重了不同动力形式的技术成本差异，也通过灵活的价格政策平衡了市场需求：HS3系列的“先享价”让新能源车实现了与燃油版的价格重叠，H5 PHEV则以低于合资燃油车的价格凸显性价比。这种策略不仅体现了品牌对用户需求的精准把握，也展现了其在能源转型期兼顾传统与创新的发展思路，为消费者提供了更多元的选择空间。