理想MEGA的实际续航里程在高速和城市路况下分别表现如何？

理想MEGA在高速路况下实际续航达成率约76%-83折，城市路况下达成率约92%，具体表现与测试场景及车型版本相关。根据实测数据，Home版高速纯电续航测试中行驶507.2km消耗94%电量，达成率76%；另一高速实测从婺源到上海跑了480.5公里，电耗19.8kWh/100km，综合电耗21.13kWh/100km，达成率83折左右。城市路况下，Home版行驶100.1km消耗15%电量，达成率92%。这样的续航表现依托于其0.215的超低风阻系数（MPV车型领先水平）和15.9kWh/100km的CLTC百公里电耗，低风阻有效缓解了高速风阻升高带来的续航衰减，高效电耗则让城市通勤场景下的续航折扣率更低，配合520kW极速快充，进一步满足家庭用户的多场景出行需求。

理想MEGA的续航表现与核心技术参数紧密相关。作为定位高端纯电MPV的车型，其2025款Home家庭特别版与Ultra智能焕新版均搭载CLTC纯电续航710km的电池组，配合前后双电机（总功率400kW）的高效调校，在动力与电耗间实现了平衡。前感应异步电机与后永磁同步电机的组合，既保证了5.5秒破百的强劲性能，又通过精准的能量管理降低了无效电耗，使得高速巡航时的电耗增幅控制在合理范围，这也是其高速续航能稳定在500km左右的关键原因之一。

从用户实际使用场景来看，理想MEGA的续航设计充分贴合家庭需求。城市通勤时，低速行驶与频繁启停的工况下，车辆的能量回收系统与低电耗特性发挥显著作用，按92%的达成率计算，CLTC 710km的续航可转化为约653km的实际城市续航，足以覆盖多数用户一周以上的通勤需求。高速长途出行时，即便以120km/h的常见巡航速度行驶，0.215的超低风阻系数也能有效抵消风阻对续航的影响，结合520kW极速快充技术，在高速服务区充电10分钟即可补充超200km续航，大幅减少了补能等待时间，让家庭跨城出游的规划更灵活。

值得关注的是，理想MEGA的续航优势并非孤立存在，而是与家庭场景的舒适性配置形成协同。其7座布局（2+2+3）搭配后排电动放倒功能，后备厢最大容积可达1067L，能轻松容纳家庭出行的行李与装备；标配的车载冰箱、后排小桌板与杜比全景声系统，进一步提升了长途出行的舒适度。这种“续航实用性+场景舒适性”的组合，既解决了纯电MPV的续航焦虑，又延续了理想汽车“移动的家”的品牌定位，让家庭用户在享受长续航的同时，也能拥有高品质的出行体验。

综合来看，理想MEGA通过技术创新与场景化设计，在高速与城市续航表现上均展现出竞争力。其低风阻、高效电耗与极速快充的技术组合，不仅支撑了可靠的实际续航，更通过家庭友好的配置设计，将续航能力转化为用户可感知的出行价值，为高端纯电MPV市场提供了兼顾续航与体验的新选择。