理想ONE的车宽是否包含外后视镜的宽度？如果包含，折叠后宽度是多少？

理想ONE的官方标注车宽（净宽）为1960mm，此宽度不包含外后视镜；其外后视镜折叠后宽度为2000mm，打开状态下宽度为2205mm。

根据我国国家标准《GB1589 - 89》对汽车外廓尺寸限界的规定，车辆总宽限值2.5米所指的“车宽”不包含后视镜宽度，实际计算中通常仅考虑车身本身尺寸。而理想ONE作为一款中大型SUV，在设计时兼顾了车身比例与使用场景：1960mm的净宽保证了车内横向空间的舒展性，为驾乘者提供宽裕的乘坐体验；折叠后2000mm的宽度则便于在狭窄车位或街巷中停放，提升了日常使用的灵活性；打开状态下2205mm的宽度则通过合理的后视镜尺寸设计，确保了驾驶员的后方视野覆盖，进一步保障行车安全。这种对不同场景下宽度的精准把控，体现了理想汽车在用户实际使用需求上的细致考量。

根据我国国家标准《GB1589 - 89》对汽车外廓尺寸限界的规定，车辆总宽限值2.5米所指的“车宽”不包含后视镜宽度，实际计算中通常仅考虑车身本身尺寸。而理想ONE作为一款中大型SUV，在设计时兼顾了车身比例与使用场景：1960mm的净宽保证了车内横向空间的舒展性，为驾乘者提供宽裕的乘坐体验；折叠后2000mm的宽度则便于在狭窄车位或街巷中停放，提升了日常使用的灵活性；打开状态下2205mm的宽度则通过合理的后视镜尺寸设计，确保了驾驶员的后方视野覆盖，进一步保障行车安全。这种对不同场景下宽度的精准把控，体现了理想汽车在用户实际使用需求上的细致考量。

从车辆设计逻辑来看，理想ONE的宽度参数设置也符合行业常见的测量标准。多数汽车品牌在标注基础车宽时，均以车身本体最宽处（不含外后视镜、侧踏板等突出部件）为基准，这一做法既遵循了国家标准的规范，也方便消费者直观对比不同车型的车身尺寸。而外后视镜作为车辆的功能性部件，其展开与折叠状态的宽度差异，主要服务于不同使用场景的需求：日常行驶时展开后视镜以获得充足视野，停车或通过狭窄路段时折叠后视镜以减少剐蹭风险，这种设计在中大型SUV中较为常见，也体现了理想ONE对实用性的重视。

理想ONE的后视镜功能设计进一步强化了这种实用性。其外后视镜支持电动折叠功能，驾驶员可通过驾驶舱内的控制按钮或手机APP远程操作，在狭窄车位停车时能快速调整宽度，避免后视镜与周边物体发生碰撞。同时，后视镜采用了符合空气动力学的造型设计，在保证视野的前提下减少风阻，间接提升了车辆的续航表现。这种将尺寸参数与功能设计结合的思路，让理想ONE在空间利用与使用便利性之间取得了较好的平衡。

综合来看，理想ONE的宽度参数既符合国家标准与行业惯例，又通过细节设计满足了用户的实际需求。无论是1960mm的净宽、2000mm的折叠宽度还是2205mm的展开宽度，都围绕“用户场景化需求”进行优化，既保证了车内空间的舒适性，又提升了车辆在不同环境下的适应性，体现了理想汽车以用户为中心的产品研发理念。