奇瑞旅行者的安全配置有哪些，主动安全系统是否齐全？

奇瑞旅行者的安全配置覆盖被动防护、主动辅助与越野强化三大维度，主动安全系统根据车型版本实现梯度覆盖，整体配置丰富且实用。

从被动安全来看，其采用高强度钢占比80%的笼式车身，关键部位使用1500MPa以上热成型钢，车身扭转刚度最高达32000N·m/deg，配合列阵式高密度车顶横梁与分层气囊布局，为驾乘者筑牢碰撞防护屏障；主动安全方面，1.5T车型标配ESP、540度全景影像等基础防护功能，2.0T四驱车型升级至L2级驾驶辅助，包含主动刹车、车道保持、全速自适应巡航等核心系统，高配车型还支持自动泊车与循迹倒车；针对越野场景，全系标配220mm离地间隙与700mm涉水深度，2.0T四驱车型额外配备蠕行模式、差速锁及涉水感应系统，结合ARP防翻滚系统，进一步提升复杂路况的行驶安全性。

从车型配置梯度来看，1.5T两驱车型聚焦日常通勤安全，除基础ESP车身稳定系统外，540度全景影像（含透明底盘）可清晰呈现车身周边及底盘盲区，配合前后驻车雷达，让新手倒车或通过狭窄路段时更易掌控；全系标配的胎压显示功能，能实时监测轮胎压力与温度，提前规避爆胎风险。而2.0T四驱车型则针对长途自驾与轻越野需求，升级为L2级智能辅助驾驶，主动刹车系统可识别行人与非机动车，在40km/h以下实现紧急刹停；车道居中保持与全速自适应巡航的组合，能减轻高速驾驶疲劳，配合DMS疲劳驾驶监测，进一步降低分心风险。

越野场景的安全强化是其另一大亮点。全系220mm的最小离地间隙与700mm最大涉水深度，为通过非铺装路面提供基础保障；2.0T四驱车型搭载的蠕行模式，可自动控制油门与刹车，让驾驶员专注于方向操控，轻松应对陡坡或泥泞路段；中央差速器锁止与后桥差速锁的组合，能在车轮打滑时快速分配动力，配合ARP防翻滚系统，有效抑制车身侧倾，提升复杂地形的通过稳定性。此外，2.0T车型配备的7块钢制底盘护板，可抵御岩石或凸起路面的剐蹭，保护底盘关键部件。

在被动安全细节上，全系标配主副驾安全气囊与前排侧气囊，2.0T四驱车型额外增加前后排头部气帘，形成全车6气囊防护矩阵，覆盖前后排驾乘者的头部与躯干；ISO FIX儿童座椅接口的标配，也为家庭用户提供了孩童安全保障。同时，其采用的承载式车体结构配合麦弗逊+多连杆独立悬挂，在兼顾操控性的同时，能通过悬挂变形有效吸收碰撞能量，进一步优化被动防护效果。

综合来看，奇瑞旅行者的安全配置以“场景化需求”为核心，通过基础配置全覆盖、高阶功能梯度升级的方式，兼顾了城市通勤的实用性与越野场景的专业性。无论是日常代步的基础防护，还是长途自驾的智能辅助，亦或是轻越野的专属配置，都围绕用户实际使用场景进行设计，让不同需求的消费者都能获得对应的安全保障。