荣威iMAX8的安全配置有哪些，是否配备L2级自动驾驶辅助？

荣威iMAX8的安全配置涵盖被动防护、主动干预及梯度化驾驶辅助系统，其中L2级自动驾驶辅助为中高配车型（至享版、尊享版）专属配置。

作为定位高端智能家用MPV的车型，荣威iMAX8全系以“科技守护安全”为核心设计理念，从基础防护到高阶辅助形成完整安全体系：被动安全上，全系标配前排双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘及ISO FIX儿童座椅接口，结合76%高强度钢占比的笼式车身筑牢物理防护；主动安全则覆盖ABS防抱死、车身稳定控制等基础功能，中高配车型更搭载由毫米波雷达、摄像头及超声波雷达组成的感知系统，实现全速自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动等L2级辅助功能，能有效减轻高速长途驾驶负担，同时540度透明底盘等配置进一步解决MPV盲区痛点。其安全配置既兼顾家庭用户对基础防护的刚需，也通过梯度化设计满足不同预算用户对智能辅助的需求，契合18.58-25.58万指导价区间的性价比定位。

作为定位高端智能家用MPV的车型，荣威iMAX8全系以“科技守护安全”为核心设计理念，从基础防护到高阶辅助形成完整安全体系：被动安全上，全系标配前排双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘及ISO FIX儿童座椅接口，结合76%高强度钢占比的笼式车身筑牢物理防护；主动安全则覆盖ABS防抱死、车身稳定控制等基础功能，中高配车型更搭载由毫米波雷达、摄像头及超声波雷达组成的感知系统，实现全速自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动等L2级辅助功能，能有效减轻高速长途驾驶负担，同时540度透明底盘等配置进一步解决MPV盲区痛点。其安全配置既兼顾家庭用户对基础防护的刚需，也通过梯度化设计满足不同预算用户对智能辅助的需求，契合18.58-25.58万指导价区间的性价比定位。

具体来看，不同配置版本的安全功能呈现明显梯度：入门的舒享版、优享版聚焦基础安全，配备定速巡航与倒车影像，满足日常通勤的基本需求；中高配的至享版、尊享版则升级为L2级自动驾驶辅助，尊享版还额外增配并线辅助、开门预警等功能，更贴合家庭用户长途出行场景。值得注意的是，L2级辅助系统虽暂不支持多车道自动变道或NOA导航驾驶，但在单车道行驶中可稳定实现自动跟车与车道居中，配合主动刹车功能，能有效降低低速碰撞风险，尤其适合带家人长途出行时减轻驾驶疲劳。

从用户体验角度，荣威iMAX8的安全设计精准匹配MPV的使用场景：540度全景影像（含透明底盘）解决了MPV车身宽大导致的泊车盲区问题，中高配车型的第二排安全带未系提示则进一步保障后排乘员安全；全系标配的前后排头部气帘与儿童座椅接口，也体现出对家庭用户的细致考量。这种梯度化配置策略，既让预算有限的用户能获得扎实的基础安全防护，也让中高配用户享受到智能辅助带来的便利，真正实现“安全与性价比兼顾”。

总结而言，荣威iMAX8通过全系统一的基础安全标准与中高配专属的L2级辅助功能，构建起覆盖不同预算、不同场景的安全防护体系。其安全配置设计既延续上汽“科技守护安全”的品牌理念，又精准契合家用MPV用户对安全与智能的核心需求，成为18-25万级家用MPV市场中兼顾安全性与性价比的代表性选择。