深蓝G318的轮毂造型有几种可选？

深蓝G318提供2种轮毂规格与3种造型可选，不同规格精准适配车型定位与场景需求。其中，255/65 R18规格覆盖「2025款 无忧穿越版 两驱旷野版」「2025款 无忧穿越版 四驱远山版」，搭配厚胎壁设计强化烂路缓冲性，契合基础越野场景；255/55 R20规格专属「2025款 无忧穿越版 四驱秘境版」，大尺寸轮毂兼顾公路操控与视觉质感，配合空气悬挂进一步平衡越野通过性与城市舒适性。三种轮毂造型则为用户提供了风格选择空间，结合可选装的原厂AT轮胎，既满足户外穿越的实用性，也兼顾日常通勤的个性化表达，是其“硬派越野+新能源”定位下场景化设计的直观体现。

从技术层面看，深蓝G318的轮毂配置并非孤立设计，而是与整车动力、通过性形成场景化匹配逻辑。R18规格的厚胎壁与两驱版210mm最小离地间隙、27°接近角/31°离去角相呼应，能在非铺装路面有效吸收颠簸，配合两驱版252马力的后驱动力，满足轻度越野与长途穿越的基础需求；四驱远山版虽同样搭载R18轮毂，但依托430马力的双电机四驱系统与中央差速锁，可应对更复杂的越野路况，600mm最大涉水深度进一步拓展户外场景边界。而R20规格则与四驱秘境版的空气悬挂深度适配，该版本通过软硬+高低调节实现240mm离地间隙与620mm涉水深度，大尺寸轮毂在提升公路变道稳定性的同时，也让整车硬派气质更突出，兼顾城市通勤的精致感与越野场景的通过性。

在用户体验维度，轮毂规格的差异化设计精准覆盖了不同使用场景的核心需求。选择R18轮毂的用户，多聚焦于川西、滇藏等长途穿越场景，厚胎壁带来的抗穿刺性与缓冲性，能减少复杂路况下的轮胎损耗；而R20轮毂的用户，更倾向于城市通勤与周末轻越野的双重需求，搭配秘境版前排与第二排的全维度座椅调节（加热、通风、按摩），可在公路驾驶时获得更舒适的乘坐体验。此外，全系标配的铝合金轮毂不仅保障了结构强度，也符合新能源车型轻量化的设计趋势，配合双叉臂+五连杆独立悬挂，进一步优化了整车操控质感。

作为深蓝汽车布局硬派越野新能源市场的核心车型，G318的轮毂配置是其“场景化科技平权”理念的具体落地。通过2种规格与3种造型的组合，既让不同预算的用户都能找到适配场景的选择，也通过轮毂与动力、悬挂系统的协同设计，打破了传统硬派越野“要么纯越野、要么纯公路”的单一属性。这种以用户场景为核心的配置逻辑，搭配增程式布局带来的全场景续航无焦虑（CLTC纯电续航174-190km、60L油箱保障长途），让新能源硬派越野真正实现了“城市能通勤、户外能穿越”的双重价值。

总体而言，深蓝G318的轮毂配置并非简单的尺寸与造型差异，而是基于场景需求的系统性设计。从规格适配车型定位，到技术层面与动力、悬挂的协同，再到用户体验的场景化覆盖，每一处细节都围绕“硬派越野+新能源”的核心定位展开，既满足了户外爱好者的穿越需求，也兼顾了城市用户的舒适与精致追求，为新能源硬派越野的配置设计提供了可参考的方向。