问界M9的悬挂系统在越野测试中表现如何？

问界M9的悬挂系统在越野测试中表现出色，能够较好地应对中度越野路况。作为一款兼顾城市舒适与越野性能的智能SUV，它全系标配的前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂，搭配空气悬挂、可变悬挂调节系统及电动四驱，构建起强大的越野技术基底。双叉臂前悬凭借优异的抗侧倾与抗冲击能力，为车辆在复杂地形中提供稳定支撑；多连杆后悬则平衡了操控精准度与滤震效果，让后轮在颠簸路面仍能保持贴地性；空气悬挂可灵活调节高低与软硬，升高底盘时提升烂路通过性，切换硬模式时增强车身支撑，配合电动四驱系统快速分配扭矩，无论是碎石路面过滤细碎颠簸、沙漠冲坡减少打滑，还是飞坡测试中吸收冲击保持平稳，都展现出对中度越野场景的良好适配性。结合接近角18°、离去角20°的通过参数，以及陡坡缓降、透明底盘等功能，它既能轻松应对乡村土路、轻度穿越等场景，又能在日常驾驶中保证舒适性，实现了越野性能与城市体验的平衡。

在越野测试的具体场景中，问界M9的悬挂系统与智能底盘的协同优势被进一步放大。面对碎石路面时，空气悬挂的软调节模式能柔和过滤细碎颠簸，避免车内乘客感受到强烈的路感冲击，同时多连杆后悬的独立结构让后轮始终贴合地面，配合电动四驱的扭矩分配，车辆行驶轨迹稳定，不会因路面碎石的不规则受力而出现偏移。进入沙漠冲坡环节，悬挂系统快速切换至硬模式增强支撑性，空气悬挂升高后提升的离地间隙减少了底盘与沙丘的剐蹭风险，电动四驱系统则根据车轮附着力实时调整扭矩，即便在松软沙质路面也能有效减少打滑，帮助车辆顺利完成冲坡动作。

飞坡测试中，途灵智能底盘的作用尤为明显。当车辆腾空落地时，CDC电控减震与空气悬挂的组合能在瞬间吸收地面的冲击力，车身姿态保持平稳，没有出现明显的弹跳或倾斜，这得益于悬挂系统的快速响应能力与智能调节逻辑。而在搓板路这类连续颠簸的路况下，悬挂系统的高频滤震性能得到体现，通过持续调整阻尼软硬，将车身的垂直振动幅度控制在较小范围，确保了驾驶的舒适性与操控信心。

除了硬件本身的性能，问界M9的悬挂系统还与驾驶辅助功能形成互补。透明底盘功能能清晰显示车辆下方的路况，结合空气悬挂的高度调节，驾驶员可更精准地判断路面障碍，降低托底风险；陡坡缓降与上坡辅助功能则在复杂坡道场景中减轻了驾驶负担，悬挂系统的稳定支撑为这些功能的发挥提供了基础，让车辆在上下坡时始终保持匀速且平稳的状态。

综合来看，问界M9的悬挂系统以“智能适配”为核心，通过硬件配置的全面性与软件调节的精准性，在中度越野场景中展现出可靠的性能表现。它并非为极限越野设计，但针对多数用户日常可能遇到的非铺装路面、轻度穿越等需求，能够提供足够的通过性与稳定性，同时兼顾了城市驾驶的舒适性，是一款在功能平衡上做得较为出色的产品。