郑州日产的历史背景和发展历程是怎样的？

郑州日产是1993年诞生的日产在华首家整车合资企业，历经三十余年发展，已成为聚焦皮卡与越野SUV领域、拥有全价值链体系的国家高新技术企业。

作为东风与日产深度合作的成果，它的成立标志着日产在中国市场的早期布局，也开启了国内皮卡品类专业化发展的序幕。从1995年量产首款D21皮卡，到1999年导入D22皮卡夯实市场基础，再到2005年启动双品牌战略推出东风锐骐皮卡，其产品矩阵逐步覆盖专业用户多元需求。2017年旗舰车型纳瓦拉上市树立合资皮卡标杆，2018年锐骐6依托同款底盘完善布局，经典车型如帕拉丁、奥丁也在越野与商用车领域留下深刻印记。如今，郑州日产以“皮卡世家”底蕴为依托，正通过全新战略车型Z9推进“越野化、新能源化、国际化”转型，在保持传统优势的同时，向智能化高端皮卡市场探索突破。

作为东风与日产深度合作的成果，它的成立标志着日产在中国市场的早期布局，也开启了国内皮卡品类专业化发展的序幕。从1995年量产首款D21皮卡，到1999年导入D22皮卡夯实市场基础，再到2005年启动双品牌战略推出东风锐骐皮卡，其产品矩阵逐步覆盖专业用户多元需求。2017年旗舰车型纳瓦拉上市树立合资皮卡标杆，2018年锐骐6依托同款底盘完善布局，经典车型如帕拉丁、奥丁也在越野与商用车领域留下深刻印记。如今，郑州日产以“皮卡世家”底蕴为依托，正通过全新战略车型Z9推进“越野化、新能源化、国际化”转型，在保持传统优势的同时，向智能化高端皮卡市场探索突破。

郑州日产的发展历程始终与行业趋势同频。2004年东风汽车股份成为控股股东后，企业加速整合资源，构建起覆盖研发、生产、营销的全价值链体系。2012年确立“蓄势”两步走计划，2016年中牟工厂新总装线投产，生产能力与工艺水平持续升级。截至目前，其销售服务网络已覆盖全国，一级经销商超200家、售后服务站400余家，为用户提供全方位支持。作为郑州市汽车产业链“链主”企业，郑州日产累计销量超150万辆，在皮卡领域积累了深厚的用户基础与品牌口碑。

面对行业转型浪潮，郑州日产积极拥抱变革。2020年锐骐柴油国六车型上市，响应环保政策要求；2025年推出的战略车型Z9，基于自主研发的“全球多元越野平台”打造，搭载28项智驾功能并接入DeepSeek大模型，成为国内首款智能化越野皮卡，填补了高端皮卡市场空白。这款车型不仅体现了企业在新能源与智能化领域的技术突破，更彰显了其“立足中国、放眼世界”的国际化视野，助力品牌在全球市场竞争中占据优势。

三十余年的发展历程中，郑州日产既见证了中国皮卡市场的从无到有，也通过持续创新巩固了自身地位。从早期引入成熟车型，到如今自主研发高端产品，企业始终以用户需求为核心，在专业领域深耕细作。未来，随着Z9等新车型的上市，郑州日产将继续发挥“皮卡世家”的技术与经验优势，在越野化、新能源化、国际化的道路上稳步前行，为中国汽车产业的多元化发展贡献力量。