深蓝S07的智驾方案与同级别车型相比有哪些优势？

深蓝S07的智驾方案优势集中体现在“华为乾崑智驾系统的全系标配与高性价比下探”，以及“硬件冗余度与场景覆盖的双重领先”。

作为15万级少有的全系搭载华为高阶智驾的车型，深蓝S07将原本多见于高端车型的华为乾崑ADS SE系统普及至全配置，14.99万的起售价不仅低于同品牌2025款深蓝AD PRO增程版，更是打破了“高阶智驾必高价”的市场惯例。其硬件配置尤为突出：2026款增程/纯电版配备5毫米波雷达、12超声波雷达与10颗高感知摄像头，比2025款纯电版多2颗毫米波雷达，比深蓝AD PRO版多5颗车外摄像头，感知覆盖更全面；功能上支持高速导航辅助、记忆泊车等实用功能，高速领航辅助可覆盖城际高速与匝道场景，弯道转向精准平顺，且提车即可全国使用无需OTA等待，场景覆盖度与算法成熟度领先多数自主ADAS系统。对比同级别车型，如比亚迪宋PLUS DM-i仅高配版具备智驾系统、零跑C11缺乏导航辅助驾驶，深蓝S07在智驾普及性、技术深度与场景实用性上均展现出明显优势，既降低了用户体验高阶智驾的门槛，又通过硬件冗余保障了安全与功能扩展性。

作为15万级少有的全系搭载华为高阶智驾的车型，深蓝S07将原本多见于高端车型的华为乾崑ADS SE系统普及至全配置，14.99万的起售价不仅低于同品牌2025款深蓝AD PRO增程版，更是打破了“高阶智驾必高价”的市场惯例。其硬件配置尤为突出：2026款增程/纯电版配备5毫米波雷达、12超声波雷达与10颗高感知摄像头，比2025款纯电版多2颗毫米波雷达，比深蓝AD PRO版多5颗车外摄像头，感知覆盖更全面；功能上支持高速导航辅助、记忆泊车等实用功能，高速领航辅助可覆盖城际高速与匝道场景，弯道转向精准平顺，且提车即可全国使用无需OTA等待，场景覆盖度与算法成熟度领先多数自主ADAS系统。对比同级别车型，如比亚迪宋PLUS DM-i仅高配版具备智驾系统、零跑C11缺乏导航辅助驾驶，深蓝S07在智驾普及性、技术深度与场景实用性上均展现出明显优势，既降低了用户体验高阶智驾的门槛，又通过硬件冗余保障了安全与功能扩展性。

在具体场景体验中，深蓝S07的智驾系统进一步凸显差异化优势。选装城市导航辅助驾驶后，车辆可应对复杂路口、拥堵跟车等城市路况，减少驾驶负担；记忆泊车与遥控泊车功能适配地库等封闭场景，新手也能轻松完成泊车操作。硬件冗余设计让系统对行人、障碍物的识别精度更高，主动刹车、车道保持等基础L2功能响应更灵敏，保障日常驾驶安全。同时，车辆在续航与智驾之间实现了良好平衡：增程版CLTC综合续航1320km，纯电版CLTC续航630km，用户无需因智驾功能妥协续航，长途出行或日常通勤均适用。

深蓝S07的智驾优势还源于深蓝与华为的技术协同。依托华为乾崑智驾的算法优势，结合深蓝汽车的新能源平台特性，如后置后驱布局、0.258低风阻设计，实现了智驾性能与驾驶操控的融合。这种合作模式不仅提升了智驾系统的实际表现，更通过14.99万的起售价打破了“高阶智驾必高价”的壁垒，让更多用户能体验到高阶智驾的便捷。此外，车辆针对家庭用户需求设计的场景化功能，如标配540度全景影像、儿童座椅接口等，进一步强化了其家用SUV的定位，让智驾功能与实用配置形成互补。

综合来看，深蓝S07的智驾方案通过硬件配置、功能覆盖、价格定位与场景适配的多维优势，在同级别车型中构建了独特竞争力。它不仅以高性价比让高阶智驾更普及，更通过技术协同与实用设计，为用户提供了兼顾安全、便捷与续航的驾驶体验，成为15万级新能源SUV中智驾领域的有力竞争者。