荣威RX5 PLUS的智能驾驶辅助系统有哪些功能，实际使用体验如何？

荣威RX5 PLUS的智能驾驶辅助系统以实用基础功能为主，覆盖日常驾驶核心场景，实际体验贴合家庭用户“够用、实用”的需求。

这款车将定速巡航、倒车影像+后倒车雷达、上坡辅助、陡坡缓降等功能列为标配，同时搭载ESP车身稳定系统、牵引力控制等主动安全配置，既考虑了高速通勤的疲劳缓解，也兼顾了泊车、坡道起步等高频场景的便利性。日常使用中，定速巡航能在快速路减轻右脚负担，倒车影像与雷达的组合让新手窄位泊车更从容，上坡辅助可避免坡道溜车的尴尬，而ESP等系统则在湿滑路面或紧急变道时默默稳定车身，整体功能虽不追求高阶智能，却精准覆盖了家庭用户的基础辅助需求，体现了荣威“科技普惠”的品牌理念。

这款车将定速巡航、倒车影像+后倒车雷达、上坡辅助、陡坡缓降等功能列为标配，同时搭载ESP车身稳定系统、牵引力控制等主动安全配置，既考虑了高速通勤的疲劳缓解，也兼顾了泊车、坡道起步等高频场景的便利性。日常使用中，定速巡航能在快速路减轻右脚负担，倒车影像与雷达的组合让新手窄位泊车更从容，上坡辅助可避免坡道溜车的尴尬，而ESP等系统则在湿滑路面或紧急变道时默默稳定车身，整体功能虽不追求高阶智能，却精准覆盖了家庭用户的基础辅助需求，体现了荣威“科技普惠”的品牌理念。

作为上汽集团旗下品牌，荣威延续“科技普惠”设计思路，在10万级紧凑型SUV市场中，将定速巡航、倒车影像等高频实用功能列为标配，兼顾性价比与基础安全需求。以2025款PLUS 330TGI自动领潮智惠版为例，官方指导价10.49万元的车型，就已覆盖日常通勤和轻度自驾的核心辅助场景，贴合家庭用户对“够用、实用”的核心诉求，展现了品牌对大众化市场的精准定位。

从实际体验来看，这些功能的表现可圈可点。高速或城市快速路上开启定速巡航，能恒定车速减少长途驾驶的脚部疲劳；倒车影像配合后雷达，可清晰观察车后情况并通过雷达提示距离，对新手或窄位泊车十分友好；上坡辅助在地下车库或坡道起步时，松开刹车后能短暂保持制动力，避免溜车尴尬；而ESP、牵引力控制等主动安全配置，虽不直接感知操作，但在紧急变道、湿滑路面加速时能默默修正车身姿态，提升行驶安全感。

整体而言，荣威RX5 PLUS的智能驾驶辅助系统虽以基础功能为主，却通过精准的配置选择，覆盖了用户日常驾驶的高频场景。无论是缓解长途驾驶疲劳，还是降低泊车、坡道起步等场景的操作难度，亦或是提升复杂路况下的行驶稳定性，都能为用户带来安心舒适的体验，真正做到了“科技服务于实用”。