奔腾小马20个月销量破20万，3.49万起售领跑微型电车

2026年1月5日，一汽奔腾位于长春的生产基地迎来了第20万辆奔腾小马的下线仪式。这款2024年5月上市的微型纯电车，仅用20个月就达成销量里程碑，以3.49-4.59万元的亲民定价，成为城市短途出行市场的“现象级”车型。

作为专为年轻用户和家庭第二辆车设计的代步工具，奔腾小马以灵活车身和实用配置精准击中需求痛点。其3000/1510/1630mm的长宽高与1953mm轴距，搭配3门4座布局，在城市狭窄街巷中穿梭自如，145/70 R12的窄胎设计进一步提升了转向灵活性。全系标配的7英寸液晶仪表、物理按键（含档位、车窗、空调控制），以及高配车型的倒车影像和手机App远程控制（解锁、寻车），兼顾了操作便捷性与科技感；10.1英寸中控屏可选装，满足不同用户的智能需求。

动力方面，奔腾小马采用前置单电机布局，最大功率30kW、峰值扭矩90N·m，支持运动/经济双驾驶模式，最高车速100km/h，CLTC续航222km覆盖日常通勤场景。18.11kWh电池组提供快慢充选择，快充30%-80%仅需1.08小时，慢充6小时即可充满，配合电池预加热功能，适配多样充电场景。无感启动、蓝牙钥匙、蠕行模式等功能，进一步优化了城市驾驶体验。

在个性化表达上，奔腾小马提供7种车身颜色，其中2026款新增的奶咖棕色调，与蜜桃粉、山茶绿等流行色共同构成“马卡龙色系矩阵”，内饰也提供黑色+天黛青、可可棕等多种撞色组合，满足年轻用户对颜值的追求。空间利用率同样出色，81L常规后备箱容积在座椅放倒后可扩展至734L，能容纳婴儿车、折叠自行车等大件物品。

从2024年上市初期的月销3000辆，到2025年进入“月销万辆俱乐部”，奔腾小马的增长曲线印证了微型电车市场的潜力。其成功不仅得益于3.49万起的价格优势，更在于对短途出行场景的深度挖掘——后置后驱布局带来更优的操控感，130mm最小离地间隙适配城市复杂路况，全系标配的ABS防抱死、制动力分配等安全配置，也打消了用户对低价车型的顾虑。

随着第20万辆车下线，一汽奔腾宣布将通过OTA持续升级车机功能，并优化快充网络布局。这款“国民代步车”的走红，为微型电车市场树立了“高性价比+强实用性”的新标杆，也让更多用户以低成本实现了电动化出行的转型。